穿浪双体船相关论文
本文研究主要预测了穿浪双体船模型船静水拖曳阻力,以及穿浪双体船在规则波中迎浪航行时的纵摇、垂荡、波浪中受到的阻力,并根据一......
穿浪双体船(Wave Piercing Catamaran)作为一种继承了多种船型优良特性的现代高性能船舶,具有快速性好、甲板宽敞以及操纵性灵活等......
在分析穿浪双体船的航行性能基础上,结合穿浪双体船船型特点及高速船实际操纵要领,提出安全操纵穿浪双体船的注意事项.......
穿浪双体船以高航速在海上航行时,会受到复杂的海浪环境的扰动,从而造成船体的剧烈运动,这对于船上人员及设备的安全有着很大的威......
近几十年来,飞速发展的现代科学技术为船舶这一传统海上交通工具带来了新的变革。作为近现代船舶领域备受关注的高新船型,穿浪双体......
本文系根据CCS《海上高速船入级与建造规范》中的“高速船船体结构直接计算指南”，对国内一艘新建高速穿浪双体船的船体结构采......
穿浪双体船型是一种新的船型，我国对穿浪双体船在风浪中的操纵性研究还不多。本文通过对穿浪双体船在风浪中的航行特点进行分析，结合......
该文主要从理论上研究了穿浪双体船的兴波问题和波浪中的运动问题,建立了理论计算模型和数值计算方法,以穿浪双体船WPC901模(计算......
该课题开展了以下研究工作:1)总结了现行船舶结构强度分析的几种常用方法.2)对穿浪双体船总强度分析的外载荷确定方法作了较为深入......
随着高性能船舶的发展，穿浪双体船以其优秀的耐波性和较高的航速而越来越受到人们的亲睐，在军用和民用方面都有较大的发展前景。但作......
近年来，随着交通工具的高速化，出现了一系列的高速船型。穿浪双体船型就是近年来诞生的一种新船型。穿浪双体船吸收了其它一些船型的......
穿浪双体船作为一种高性能船舶，在快速性、稳定性和耐波性等各项性能上都表现优良，其高速轻盈、适用航区广，即使在恶劣海况下也能灵活......
船舶在航行过程中,由于受到风、浪、流等干扰因素的影响,不可避免的会产生摇荡。剧烈的摇荡会对船上的设备安全性,乘员的舒适性造......
为对千吨级圆舭船、深V船、穿浪双体船、三体船型阻力性能进行对比分析,采用Noblesse改进新细长体兴波阻力理论,并考虑基元波波陡......
对自行设计开发的大型穿浪双体船WPC96(1800 t级排水量)的阻力性能进行了理论预报与实验分析研究.将Michell积分推广为一般双体船......
根据穿浪双体船船型特点与实际海况,针对船舶运动特点,基于切片理论建立并计算船舶运动模型方程,结合模糊神经网络建立运动模型,提......
介绍了导向打捞架的设计方案,通过优化设计,在保证结构强度、刚度要求的同时,整个结构的重量能满足工作船的设计要求.导向打捞架的......
穿浪双体船船型复杂,航速较高,要准确预报其波浪载荷比较困难,但同时对于结构设计而言又非常重要。基于线性势流理论,采用三维流体......
穿浪双体船具有高航速和适航性，但在波长较小和较大的情况下稳定性并不好，带有水动力翼、减摇鳍和压浪板的双体船可在保留穿浪双体船......
文中主要研究通过采用自控系统提高穿浪双体船的耐波性。研究主要集中在迎浪状态时的深沉和纵摇,穿浪双体船主动控制面采用T型翼和......
针对穿浪双体船曲面外形的特点，结合动画演示工作的要求，在充分理解CAD/CAM软件系统所提供的各种曲面造型功能特点及使用方法后，选择......
穿浪双体船的中间艏采用平首结构,可以为驾驶员提供首部宽度参照,在航行或靠泊的操船过程中对水下片体进行保护。将常规双体船的平......
实现了一种基于面元法的穿浪船兴波阻力和兴波波形的势流计算方法，数值计算了不同片体间距的穿浪双体船的兴波阻力与兴波波形。剩余......
数十年来，我国在高性能船研发与应用领域广泛深入地开展了大量、卓有成效的研究与开发工作，主要包括地效翼船、水翼船、小水线面双体......
穿浪双体船是近十几年开发的新船型，它因具有航速高、适航性好、布置宽敞等优点而备受关注。也由于该船型片体窄而高、连接桥宽而矮......
穿浪双体船在海洋中高速航行时,纵向运动会对其性能造成不利影响,产生的垂向加速度使乘员晕船,设备短期失效。为了解决此问题,首先......
针对穿浪双体船航行纵倾随航速变化较为明显的特点，结合薄船理论和帐篷函数法，提出了一种计及艇体航行纵倾变化的穿浪双体船阻力预报......
穿浪双体船是近十几年开发的新船型,它因具有航速高、适航性好、布置宽敞等优点而备受关注.也由于该船型片体窄而高,连接桥宽而矮......
我国高性能船的研制已有３０多年的历史，３０多年来，我国相继开发了水冀艇、全垫升气垫船、侧壁式气垫船、高速双体船、穿浪双体船、小水线面......
文章在30～60米级穿浪双体船系列模型试验研究和实船设计的基础上,对影响穿浪双体船剩余阻力的相关因素进行分析。其中片体瘦削系数L......
开展了140t级高速穿浪双体船船型研究及阻力、耐波性系列模型试验，比较分析了三种典型穿浪船船型阻力、纵向运动性能的差别，确定了综......
为了比较分析不同高速船规范的适用性，根据DNV、ABS、CCS和LR规范中关于高速双体船波浪载荷的评估方法，分别对一高速穿浪双体船进行......
穿浪双体船作为一种有着优良快速性与耐波性的新船型，在海上高速运输方面显示出了普通船舶无可比拟的优势。而喷水推进器作为一种适......
穿浪双体船作为一种新船型,逐渐在近海高速客运领域中发挥重要作用。研究穿浪双体船在不同海况条件下的摇荡运动规律具有重要意义......
本文采用阻力理论计算方法，以高速圆舭艇的阻力性能为基准，对高速圆舭艇、深V型船、穿浪双体船以及高速三体船的阻力性能进行了......
文章主要对台海目前航运状况以及风浪情况进行分析，通过对比几种高性能船的优缺点，确定只有穿浪双体船作为台湾海峡车客渡船才具有最......
分析穿浪双体船实际应用中存在的问题,给出穿浪双体船纵向运动控制模型,并基于滑模控制理论设计减纵摇控制器.为了克服传统滑模控......
基于RANS方法，对穿浪双体船浪（WPC）迎浪纵向运动和阻力增值进行了数值分析，并对计算数值进行了验证和确认，证明了静水和波浪中运动计算......
基于RANS方程,采用RNGk-ε湍流模型和VOF两相流模型,研究了尾板长度与安装角度对穿浪双体船总阻力的影响规律。计算结果表明：尾板可......
针对穿浪双体船高速情况下的纵摇和垂荡运动影响乘船舒适性的问题,分析了穿浪双体船的运动规律,给出了其纵向运动控制模型,并根据......
针对穿浪双体船（WPC）航速高、航行姿态变化显著,传统方法难以准确预报其耐波性的现状,采用RANS方程及VOF算法模拟了船体兴波自由面,......
应用大型有限元分析软件LS-DYNA对穿浪双体船首部剖面入水过程进行了仿真模拟,采用ALE流固耦合算法,建立了穿浪双体船首部结构入水......
会议
基于修正的切片理论的Seakeeper软件可以用来在方案设计阶段对穿浪双体船进行耐波性的理论预报，平均阻力增量除了在Fr〉0．6后误差很......
通过两种典型片体线型的穿浪双体船静水阻力模型试验,研究了艉扰流板深度变化对穿浪双体船总阻力、航行纵倾角、船体上抬的影响规......
利用基于面元法的船舶兴波阻力和兴波波形的势流计算方法,将CFD与CAD技术联系在一起,数值计算高速穿浪双体船的兴波阻力与兴波波形......
针对在改善高速轻型穿浪双体船（WPC）迎浪中波长与船长接近时纵向运动幅度较大的缺点,采用了理论计算与模型试验相结合的方法,对250 t......
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