站台宽度相关论文
近年来市域铁路建设步伐加快,站台上设置站台门后如何控制站台宽度是站台设计中重要的技术原则。本文以公交化旅游化市域铁路红塘......
本文在分析轨道交通站台宽度计算模型对公共交通的不适应性的基础上，提出了公交停靠站宽度计算的基本模型，并通过对站台候车区影响因......
北京地铁10号线二期莲花桥站机电安装工程位于莲花桥北侧。车站起止里程K47＋431～K47＋615，主体结构为地下两层三跨、拱顶直墙框架结构，车......
城市轨道交通车站规模的第一决定要素是站台宽度.当前对车站站台宽度的计算公式尚未统一,或还不完善,这将直接影响到我国轨道交通......
近几年来,在城际铁路的站场设计实践中,存在一些困扰设计人员的问题。为了更好地做好城际铁路的站场设计工作,本文对城际铁路站场......
不同站台宽度、柱网形式对地铁车站土建造价有重大影响。 选取典型的地铁车站形式,对其结构内力及造价进行对比分析;对不同站台宽......
通过视频识别和实地观测,基于乘客候车行为提出岛式站台乘客候车6个阶段站台功能区域转变的方式,遵循乘客安全候车和顺利流通的原......
文章选取上海两处轨道交通站台,对站台乘客的排队候车行为进行观察,记录乘客的站位,通过计算得到排队行为中乘客的个人空间数值;同......
<正>1车辆基本特点2017年6月2日,由中车株洲电力机车研究所有限公司研制的一种名为"智能轨道快运系统(Autonomous rail Rapid Tran......
地铁车站站台宽度是评价车站规模和能力的重要因素,因此重点研究了PBA暗挖双层车站不同站台宽度的建筑布局、结构形式和工程造价。......
本文根据客运专线上客运站站台上旅客一次上下车的最大人聚集数、旅客进出站通道的数量及在站台上的出入口宽度、建筑物的结构宽度......
针对目前设计手册中城市轨道交通车站站台宽度计算存在的问题，本文根据现场调研，借鉴其他国家或地区的设计规范，提出了计入楼扶梯纵向......
站台雨棚设计套用重复使用图不当北京铁路局北京勘测设计院吴宝智现象站台雨棚设计图经过施工、运营证明设计质量良好，已作为本单位......
<正> 高速铁路技术是当代世界铁路的一项重大技术成就。修建高速铁路已成为一个普遍发展的趋势。在我国发展高速铁路也已提到议事......
<正> 一、站前折返与站后折返的适用条件 站后折返,列车基本固定使用一条与出发正线连接最近的折返线折返,另一条折返线可作备用。......
针对现有城市轨道交通站台宽度计算方法存在的问题,提出了对站台区域进行合理划分,候车乘客单排队列密度的城市轨道交通站台宽度计......
火灾是地铁灾害中最常见的灾害,如何在设计中满足安全疏散?尽量减小火灾对人民生命财产的威胁。地铁建筑设计工作者是采用地铁规范......
本文从长度和宽度对公交停靠站台的尺寸进行了计算和研究。根据公交车辆在不同停靠站布设形式下,公交进出站所需的长度不同,将公交......
本文是1982年12月我在天津铁道学会所作报告的一部分。回北京后,因同志们的请求,又由铁科院学术委员会等单位将录音带借去播放。但......
通过实地调研各地客流较大的地铁车站,分析站台客流分布以及运行特征,同时结合笔者多年从事轨道交通建筑设计经验以及对现行《地铁......
阐明了站台宽度在轨道交通侧式高架站建筑设计中的重要性及其影响因素,针对现行侧式高架站建筑方案进行了优化设计,在此基础上进一......
站台宽度是影响城市轨道交通车站规模的关键因素。通过对日本和中国的城市轨道交通车站站台宽度计算公式的对比分析，总结城市轨道交......
八达岭长城站是京张高速铁路唯一的地下车站,也是我国第一座深埋地下的高铁车站。八达岭长城站具有车站埋深大、客流集中、进出站......
