舵效相关论文
本文简单介绍了大型舰艇的操纵性特点,着重分析了大型舰艇在受限水域的负面效应、受限水域、风流等外界因素对舰艇操纵的影响,提出......
本文在静气弹的基本原理分析基础上,发展了机翼气弹特性工程化设计方法:基于参数化的机翼气动弹性模型,研究了复合材料机翼整体蒙......
针对高超声速飞行器气动热力特性受高温效应影响问题,基于5组元5反应动力学模型,采用AUSMPW＋格式耦合隐式LU-SGS方法求解三维化学反......
江海直达船舶在内河水域航行时,由于内河船舶密度高和码头水域狭窄,因此避让及调头作业是最为常见的工况,要求江海直达船舶具有良......
天津港作为世界上最大的人工港口,航道狭窄,航道外水深条件差,大型船舶满载进出天津港时,富裕水深小,可航水域有限,导致船舶的操纵......
当飞机起飞或着陆时由于近地会产生地面效应。地效使得飞机的气动特性发生较大变化,如升力增大、阻力减小及静安定度的提高等。通......
采用FLUENT软件对带超空泡航行体尾舵的空化特性进行了数值仿真研究，研究表明，楔角越小舵的升阻比越大，同楔角下复合型舵的升阻比要高......
当船舶航行在通航密度大、渔区、狭水道、进出港等水域时,经常保持慢速进车的安全航速,维持舵效,是确保安全航行的一种重要操纵方......
为研究船舶在停车淌航时的舵效,采用MMG建模方法,将常速域和低速域数学模型相结合,建立适于港内船舶运动的数学模型,并考虑浅水、......
随着我国社会主义现代化建设的不断发展,我国的海洋船舶运输技术得到了前所未有的发展。波浪中船舶操纵横摇预报直接影响着船舶运......
基于经典MMG模型建立操纵性和横摇四自由度耦合模型,并利用耦合模型叠加波浪力的方式对一艘S175自航船模进行波浪中操纵性和横摇预......
文章依据操纵理论和航行实践中的大量数据，采用归纳统计、数据拟合等方法，建立起能避免或减小浅区效应的数学模型，然后运用数学模型，以......
文章简述了大型散货船舶从深水锚地起锚至靠泊天津港泊位的全过程,根据天津港实际水文气象情况探讨大型船舶的操纵。并通过实例总......
在升力体构形的基础上,构造了3种不同布局方式的气动舵作为控制面,通过数值模拟手段对FLAP舵、后缘舵及全动舵的舵效进行了比较分......
针对某超声速飞行器,采用数值模拟方法研究了不同弦向缝隙下机翼与后缘舵之间的绕流特性,在兼顾亚声速气动特性的基础上获得了缝隙......
从防潮防汛、保护海河的安全出发,每年夏季海河防潮闸阶段性放水、泄洪,造成夏季海河水位降低,通航能力下降,并伴有流水现象,使进......
针对以太阳能和锂电池为能源、以无刷直流电机为推进装置的双推进双体游览船舶,论文通过对双体船受力分析,依据船舶运动建模方法,......
船舶由深水区航行至浅水区,船舶周围水流的分布、水阻力、船速、吃水和操纵性等发生了一系列的变化。文章就此展开分析和研究,供船......
随着船舶向大型化、高速化、专用化发展,海上运输和河运交通变得同益繁忙和拥挤,在港口内发生碰撞、触底等海难事故的危险性也大大......
目前 ,到天津港的大型船舶到港的数量不断上升 ,从而导致对进出港船舶及全回转拖轮的装备素质和工作效率的要求越来越高。而拖轮与......
上世纪50年代起设计京杭运河20余座船闸。①航船大型化增加运输量，如符合内河航运发展规律，航船周转加快。②分散单级船闸双向过闸每......
船舶在避让过程中常出现紧迫危险局面，在此局面中驾驶员常用倒车操纵船舶，而倒车倒航时船舶的操纵性能、运动规律和舵效与正车进航时......
