跨音速相关论文
提速一直是轨道交通领域发展的永恒主题。大力发展新型超高速轨道交通,不仅是经济快速发展和社会进步的需要,更是我国占领轨道交通......
压气机是燃气轮机三大部件之一，研究其工作性能包括工作范围、等熵效率等显得异常重要，而压气机的不稳定边界包括失速边界和喘振边界......
非定常气动力降阶模型不仅需要准确描述气动力的非定常特性,更需反映其非线性特性,由于Volterra级数对非线性的描述具有很强的能力......
当定常的超音速流冲过被静止气体围绕的尖角时,如果来流的压强小于静止气体的压强,将产生一个强激波以抬高压强,以及一个分隔开激......
涡轮级内的非定常流场数值模拟是现阶段计算流体力学研究的重要领域，也是研究的难点。在国内外的文献中有很多是关于这方面的研究。......
随着现代航空发动机和燃气轮机的发展,发动机的推重比和功率质量比是越来越高,从而导致对涡轮的负荷要求也越来越高,因此,对可以有......
本文的主要工作是用隐式有限差分法求解三维非定常紊流N-S方程组，数值模拟刚性机翼及弹性机翼的亚、跨、超音速定常及非定常粘性绕......
本文研究并推导了一种求解定常和非定常跨音速欧拉方程机翼绕流的高效数值方法。通过薄翼和机翼小变形假设,在机翼的弦平面上满足......
作为印度自行研制的第一种高性能战斗机(最初是要求超过F-20,后来要求不断提高),ADA希望LCA能够执行夺取制空权、保持空中优势以及......
本文首次将时间推进思想应用于通流计算,采用四级龙格-库塔方法求解,根本上解决了目前出现的轴向流动跨音高负荷叶轮机设计困难,初......
为研究端壁翼刀对跨音速压气机环型叶栅特性及二次流的影响,采用三维定常N-S方程及Realizable k-ε湍流模型,在跨音速下对可控扩散......
现有设计体系中对于损失系数主要是由实验和经验来确定。通流气动设计需计入叶片槽道内的附面层堵塞，反映附面层堵塞影响的堵塞系数......
用数值模拟方法研究弹丸跨声速绕流的流动特性,数值模拟的出发方程为平均雷诺数的N-S方程,湍流模型采用Baldwin-Lomax模型,数值格......
随着叶轮机械向高膨胀比、高效率的方向发展，叶轮机械级内部越来越多地出现跨音速流动现象。利用数值计算模拟叶轮机械内部的超、跨......
采用ＳＩＭＰＬＥ算法，结合分散颗粒轨道（ＰＳＩＣ）模型，在同位网格上实现了喷管中跨声速两相湍流流场的数值模拟。根据Ｒｈｉｅ，Ｃｈｏｗ提出的动量插值概念，以协变物理速度分......
本文分析了跨音速流中Ma及Re对边界层的影响,结论为Ma的增加使得激波强度增加,流向逆压梯度增加,边界层厚度增加较快,容易分离;Re......
在气体动力学问题研究中经常会碰到诸如激波、翼型设计等未知界面问题.未知界面的存在为该类问题的理论分析和数值求解带来了很大......
本文设计了一跨音速压气机转子,其叶尖切线速度420 m/s,在确保动叶出口参数的同时,压比达到3.2,绝热等熵效率88.7％.数值模拟表明,60......
以跨音速转子Rotor37为例，采用适合于求解轴流压气机内部三维湍流场的时间推进计算程序，对7种不同叶顶间隙下压气机转子叶栅通道内部......
等离子体气动激励能够显著提升飞行器/动力装置的气动性能。本文进行了等离子体气动激励减小RAE2822翼型跨音速阻力的数值模拟。将......
在非结构运动网格耦合欧拉方程求解跨音速非定常流场的基础上,考虑了翼面-操纵面系统的缝隙间网格运动问题.采用中心有限体积法进......
利用无限插值方法(TFI)生成三维多块贴体运动网格,以Navier-Stokes方程为控制方程,求解机翼-机身-尾翼结构的跨音速非定常气动力,......
腹的 diverterless 上的调查高偏移量塑造 S 的入口从 0.600 ～ 1.534 在马赫数字被执行，攻击从的角度 ? 4 掳到 9.4 掳，并且偏航从 0 ......
为缩短研制周期,提高设计成功率,降低研制风险,基于当代工具预测设计方法,开展了某车用增压器跨音速离心压气机设计和试验验证。研......
运用非定常流场求解器,直接求解翼面作任意运动的时域非定常气动力.将拉氏域内的伺服传递函数转化成时域内的伺服状态方程.通过时......
运用非定常Euler方程求解气动力,耦合结构运动方程,采用改进的四步龙格-库塔推进方法,在时间域内研究了音速附近发生的单自由颤振......
运用基于非定常Eu ler方程的气动力辨识技术,得到跨音速非定常气动力的降阶模型。基于耦合结构方程、主翼和控制面的气动力状态方......
基于对压气机转子顶部间隙泄漏流的深刻认识，针对某跨音速轴流压气机转子，设计了一种新型的处理机匣结构，并对带处理机匣的压气机转子......
为了达到增升减阻的目的，现代民用飞机设计越来越重视飞机各个部件之间的相互影响。部件之间的气动干扰影响着飞机的气动特性，合理的......
喷管是风洞实现高速均匀稳定气流的核心部件,变质量喷管可通过扩散段管壁的缝隙流出部分气流来实现在不同背压下得到不同的出口马......
采用数值模拟求解N-S方程方法计算与分析了绕大钝头短体外形的跨音速大迎角时的湍流流动.数值方法中选用Van Leer 分裂格式离散无......
对转涡轮可有效提高涡轮级效率、减轻涡轮重量、缩短涡轮轴向尺寸和减少涡轮零部件数目.分析了轴流式超跨音高载荷低压无导叶对转......
为了探索在超跨音速下具有优良启动特性的叶型，以某跨音速叶型为例，初步尝试设计海豚叶型，并对其流场进行了数值模拟，以评估这种叶型是......
为了提高跨音速气冷涡轮的效率,减小涡轮内的二次流损失,基于弯叶片设计方法,编制了弯叶片生成程序,同时借助优化设计方法,对某高......
借助收敛-扩张喷管，使天然气流仅通过流道面积的变化即可实现跨音速流动。再绕旋流段内放置的三角翼产生旋流，达到气水分离的目的。......
本文在应用二维Ｅｕｌｅｒ方程及边界层方程相结合的跨音速粘流的计算方法基础上，对叶栅损失和做功能力为目标函数，采用无量纲化的多目标最小偏......
通过RNG k-e湍流模型求解可压流的N—S方程，研究燃气轮机涡轮导向叶片尾缘劈缝出流冷气的流动情况。对斜劈缝涡轮叶片的尾缘部分建......
以NACA0012翼型和ONERA-M6机翼为基准,分别把可变误差多面体法(VEP)和遗传算法(GA)两种不同的优化方法与求解二维和三维欧拉方程的......
跨音速颤振试验通常在稳定的理想流场中进行,不考虑实际非稳定流场的气动扰流对颤振特性的影响。在飞机T型尾翼跨音速颤振试验中,......
迷宫密封气动特性对转子动力学特性的作用明显。应用计算流体动力学技术建立迷宫密封模型,利用计算流体动力学软件Fluent中旋转流......
以某跨音速涡轮叶栅为对象,研究计算流体动力学数值计算方法,应用CFD软件ANSYSCFX,分析不同网格量和不同湍流模型对数值计算结果的......
为了预测旋转弹丸的气动特性,采用剪切应力输运(shearstresstransfer,SST)湍流模型和尺度自适应模拟方法(scale-adaptivesimulatio......
基于CFD技术，运用系统辨识方法，建立了基于模态坐标的跨音速气动力降阶模型（ROM）。耦合气动状态方程、结构状态方程和伺服状态方程，建立......
世界上烟气轮机单级膨胀比最大达到3.87,在设计中我们吸取了70余台烟气轮机设计运行经验,利用先进的分析计算手段,对一些不足进行......
使用准一维逐排模型预测两台跨音速轴流压缩机的总性能,并与试验数据对比.结果表明:使用选定的参考攻角、损失和落后角模型的逐排......
目前，商用的计算流体力学软件，如FLUENT，CFX和NUMECA等，对低速透平叶栅的内流场，在吸力面不出现分离气泡的前提下，都能得到很好的数值模......
以并行自适应差分进化算法为核心,耦合曲面造型方法以及计算流体动力学求解技术,发展了一种适用于叶轮机械三维气动优化设计的全局......
