路基冻胀相关论文
随着我国铁路的快速发展,铁路线路不断向自然条件恶劣的环境延伸,在寒区正在运营和建设的铁路逐步增多。由于气候冷暖交替的变化,......
季节性冻土地区的路基冻胀导致轨道几何尺寸发生变化（称为轨道变形）,降低了线路平顺性,甚至构成列车运行安全隐患。我国东北地区位于......
京哈高铁极端气温低于-30℃,极易造成既有铁路路基冻胀产生不均匀变形,给列车运行安全带来极大隐患.通过填料改良后对土力学指标进......
近年来我国高速铁路建设发展迅猛,2014年建成通车的兰新高铁连接兰州与新疆,是世界上一次性建成通车最长的高速铁路线路,同时也是......
我国东北地区的多年冻土主要集中在大、小兴安岭，属于古代冰川沉积残留物，目前处于退化阶段，具有低海拔、高纬度、不稳定的特点，极易造......
随着我国高速铁路网的日益完善,大量铁路线路修建在季节性冻土区,西北和东北地区的多条运营线路陆续出现较为严重的路基冻胀病害,......
电动处理法在处理地基时,具有施工简单灵活、安全性高、对环境无污染、使土体处理时间大大减少等优点。随着时代的发展,电动处理技......
季冻区路基受冻融循环作用,路基会发生冻胀,使道路产生不均匀沉降,影响道路的行车安全,增加道路的养护和维修费用。因此,季冻区的......
随着高速铁路在季冻区的大范围修建,路基冻胀问题已成为亟待解决的重大技术难题。路基冻胀会导致无砟轨道产生不平顺及层间离缝,直......
在车轨耦合动力学理论的基础上,通过对高速列车-无砟轨道-路基耦合系统模型有限元进行分析,研究高速铁路路基不均匀冻胀对列车、轨......
为探讨路基冻胀变形对轨道不平顺及结构受力的影响规律,基于ANSYS有限单元分析方法,以哈大高速铁路冻胀区路基段为研究基础,建立了......
随着严寒地区高速铁路建设进入快速发展时期,路基冻胀变形成为寒区高速铁路建设和运营管理中急需解决的重大工程问题。路基冻胀变......
学位
铁路路基的冻胀很大程度上影响了既有铁路提速。高速铁路路基的不均匀冻胀会造成线路上拱变形超限，影响线路平顺度和高速铁路运营，严......
滨绥线(哈尔滨-牡丹江段)是我国东北地区铁路网的一条干线,该线通过能力达9000万吨以上。哈尔滨铁路局牡丹江工务段管辖滨绥铁路哈......
随着我国严寒地区高速铁路的不断修建发展,寒区路基冻胀对行车的影响越来越突出。路基冻胀成为了寒区高速铁路运营维护中急需解决......
哈齐客运专线处于我国的严寒地带，这一条专线都是一年有一半左右的时间是寒冷的冬天，温度特别低，根据施工中的经验总结，由于长年低温，该......
路基冻胀是影响高铁在冬季安全运营的关键因素,对于土地变形、扣件系统的紧固都存在一定影响.基于此,本文从微观和宏观方面进行探......
在季节性冻土区的路基工程中 ,冻胀是冻害的主要形式之一 ,冬季较强烈的冻胀也预示着春季可能要产生较严重的融沉和翻浆。根据 2 0......
哈大客运专线横贯东北三省，大连到大石桥段为山地干润季节冻土亚区，大石桥到公主岭段为辽河平原干润季节冻土亚区，公主岭到哈尔滨段为......
现阶段,公路建设进程加快,建设工程项目呈现出繁荣的发展态势。为了方便人们的出行,高速公路工程项目数量增多。由于我国的冻土区......
路基的冻害严重影响高速铁路的正常运行，正确把握路基冻融规律成为了一个亟待解决的课题。介绍了某客运专线铁路现场试验的研究方法......
根据某客运专线GDK222+581.1~GDK222+681.1工点冻胀变形监测数据,分析该工点的冻胀变形特征及过程,研究得出该工点冻胀量主要发生......
基于PDCA循环质量管理体系对吉图珲客运专线的防冻胀措施应用效果及补强设计进行管理和监控，埋设冻胀观测桩并观测路基面冻胀量随时......
期刊
冻土随着温度的变化,会产生冻胀和融陷的现象,该现象会使路基土产生较大的变形,使坐落在冻土上的道路等建（构）筑物安全系数降低、稳......
结合地处严寒地区哈齐客专路基施工实践,分析严寒地区路基冻胀原因及影响因素,介绍了通过改良填料特性,设置筏板、保温护道、沥青......
哈大高铁是世界上第一条修建于严寒地区的采用无砟轨道的高速铁路,建设及运营管理均无成熟经验可供借鉴。针对哈大高铁出现的桥梁......
对兰新高速铁路浩门至民乐区间路基冻害情况进行了调查并开展了相关试验研究,分析路基冻胀原因并提出整治措施。路基冻害在路堤段......
根据兰新铁路路基土的冻胀特性，阐述了疏干排水孔群治理路基冻害的方法和机理，通过分析兰新线试验段内路基含水量的变化，同时通过在试......
文章结合哈尔滨到大连客运专线路基防冻胀施工技术进行分析通用有限元软件ANSYS模拟路基温度场的变化规律，将温度场与变形场进行耦......
基于非等时距GM（1,1）优化预测模型,采用支持向量机进行预测残差修正,建立一种组合预测算法,并运用该算法对铁路路基冻胀进行定量预测......
根据冻胀区高速铁路轨面不平顺的发展特征,应用灰色系统理论,建立以冻胀区高速铁路轨面不平顺检测数据为时间序列的非等时距GM(1,1......
泡沫塑料作为一种新型道路隔温材料,用来替代传统的防冻层,以保障路基不产生冻结、聚流和层状冰晶体的析出,并起到预防道路冻胀和......
寒区高速铁路路基冻胀具有不可避免性.本文从高速铁路路基粗粒土填料特性、路基典型冻融发展变化过程、冻胀防控技术等进行了全面......
为了研究路基冻胀幅值变化对车辆轨道系统的影响,基于车辆轨道耦合动力学理论,建立车-轨耦合模型,分别计算路基冻胀幅值为0,10,15,......
为揭示严寒地区高速铁路路基冻胀变形对无砟轨道平顺性的影响,建立CRTS Ⅰ型板式无砟轨道-路基空间耦合有限元模型,分析了不同路基......
通过哈大客专路基冻胀变形的观测，从全线路基冻胀量的大小和分布、不同结构类型路基冻胀量的差异和发生概率，以及冻胀量沿深度的变化......
哈大高速铁路的冬季运营经验表明,严寒地区高速铁路路基冻胀问题比较普遍。路基冻胀引起的轨道静、动态不平顺影响高速列车运行平......
研究目的：季冻区高速铁路路基冻胀变形较为普遍，局部冻胀变形会给无砟轨道受力带来较大影响，甚至有可能带来结构层开裂。为此，本文建立......
在季节性冻土区的路基工程中,冻胀、融沉和翻浆都会对道路产生较严重的破坏.根据2000-2002年间对吉林省长余高速公路路基冻胀观测......
由于无砟轨道对路基变形和差异变形要求严格,在冻土地区建设无砟轨道高速铁路,需要对路基的冻胀问题加深研究。既要研究适用于无砟......
哈大（哈尔滨—大连）高铁是我国第一条季节性冻土区无砟轨道高速铁路,抑制路基冻胀变形是保证轨道结构稳定的必要条件。哈大高铁在建......
以吉林东部草炭土为研究对象,制定详细的试验计划方案,对草炭土地基在不同含水量下、不同荷载作用下冻胀和融沉规律进行研究,分析......
在我国的北方地区,铁路路基土体发生冻胀,会引起路基的不均匀变形,严重影响高速铁路的安全、快速运营。本文以严寒地区的高速铁路......
为掌握大西客运专线寒冷地区路基冻胀变形规律,选择4个代表性监测段落,在一个冻融期内对路基中地温、冻胀变形及含水量进行观测,测......
本文在分析季节性冻土地区水分迁移原理基础之上,进一步分析了季冻区路基冻胀原理、影响因素及防治措施。结果表明:季冻区路基内水......
为研究严寒地区高速铁路路基冻胀对CRTSⅢ型板式无砟轨道的影响,建立CRTSⅢ型板式无砟轨道-路基空间耦合有限元模型,分析路基冻胀......
