车流密度相关论文
随着社会经济的发展,车辆越来越多。早晚高峰期城市道路出现过饱和的交通状态越来越频繁,交通拥堵日益严重,造成了车辆延误和行程......
函数是中学数学的核心内容，而分段函数是函数的一种表现形式，在解题中有着广泛的应用，不少同学对此认识不深，解题时常出现错误.现就分......
为了对信号交叉口上游车辆换道行为进行分析,以元胞自动机交通流理论为基础,结合自由换道模型及强制换道模型提出了进口道附近路段......
摘 要：随着国家基础设施建设力度不断加大，公路工程建设数量日益增加，公路施工质量控制比原来更为复杂，管理人员责任、施工技术、工程......
城市道路交叉口的通行能力,决定并约束了整个城市路网的通行能力,但是,当交通量超过某一限度时,可以通过对红绿灯的设置加以指挥,......
科学技术的迅猛发展带动了各国人民生活水平的长足进步，工业水平的飞速提升也使得人民对于机器的使用更趋于依赖化，而日常出行必备的......
汽车作为现代人类必不可少的交通工具，给人们的生活带来便利的同时，也给人们生活带来了灾难。随着道路中车流密度的增大和行车速度的......
自9．11袭击事件的发生后。安全防范已成为一个世界性的课题。打造一个良好的安全环境,对保护人民的生命和财产安全,维护社会的稳定,......
汽车制动系是用于使行驶中的汽车减速或停车,使下坡行驶的汽车的车速保持稳定以及使已停驶的汽车在原地(包括在斜坡上)驻留不动的......
车流速度和密度是交通流理论研究的重要参教,而小波变换是一种信号分析工具,它可以将信号进行去噪分析.基于通过调查获得的速度和......
本文对交通流进行仿真 ,收集多点的检测数据 ,验证估测方法并且引入结合车流密度的检测方法。首先 ,文章对已有的估测方法作了简要......
立交的分合流点通行能力分析是立交通行能力分析的重要组成部分，其中主线与匝道的分合流点是研究的主要对象。对于此类的研究文......
车载自组织网络(VANET)技术发展迅速,但由于其特殊的节点类型和信道特性,采用传统AdHoc网络路由协议无法取得满意的性能。实现高速......
车流密度是研究交通流理的重要参数之一。小波变换是近年来兴起的一种信号分析工具,它可以将信号进行多分辨分析。本文将小波变换......
作为一种典型的VANETs(vehicular ad-hoc networks)通信协议,IEEE 802.11p采用为低移动性网络设计的DCF作为基本传输机制,因此需要......
车流密度、行车速度和交通流量是反映交通流特征的三个基本参数,三者关系的确定和模型的建立是交通工程理论研究的基础.这里在总结......
通过减少公交路线上的出行时间，可以提高城市公交出行者比例，从而使交通拥挤程度得到缓解。论文提出了一种基于蚁群算法的最佳路径选......
【摘要】基于0-1规划，以城市行车总平均速度最大化为目标，兼顾车辆上路量和道路限速等約束，对小区道路开放以及交叉路口红绿灯的设立......
在车载自组网中，路由协议很大程度上决定了整个网络的性能。如何有效的利用车流信息提高传输质量是改善路由性能的一个关键问题。本......
针对环状交通流拥堵的问题，基于最优速度函数提出了Washout缓解控制方案．分析环状交通流的行进特点，建立系统动态平衡控制模型后，再利......
针对车流密度与驾驶员踩踏踏板行为之间的关联性问题,本文中从车流密度与驾驶风格识别之间的耦合关系入手,提出一种考虑车流密度影......
针对IEEE802．11p协议移动性支持的评估需求，构建基于IEEE802．11p协议的车联网应用场景，利用泊松过程描述车联网系统中的车辆到达模型。......
本文在两个无量纲交通流动力学模型的基础上指出模型的无量纲参数不再是一组单一值,而是一个集合,同时提出利用合理参数集来识别模......
2004年元月，江村驼峰由半自动改造为全自动设备。为了解决编组站内电气化干扰问题，测长轨道电路选用了25Hz测长轨道电路设备。对于条......
为准确计算交通事故中道路通行能力,在深入分析发生事故时道路状况的基础上,通过对道路通行能力的机理分析,提出了一种计算方法.针......
在分析城市交通信号控制研究现状的基础上，提出一种基于神经网络模糊控制的单路口交通信号灯控制方法，通过检测当前相位的排队长度和......
为了保证露天煤矿生产能力核定的科学性,分析了采煤能力和剥离能力单独核定的问题以及年推进度、年降深速度、边坡稳定、咽喉道口......
基于GPSR协议提出一种新的车载网路由协议,该协议能很好的适应车载网中车辆节点高速移动的特性,降低道路间障碍物对数据传输的影响......
随着我国铁路运输业的发展,车流密度的不断增大,铁路信号设备原有的计划修维修模式逐渐向状态修的方向发展,而微机监测系统是监测......
铁路平交道口历来是铁路伤亡的多发地段,随着列车提速工作的不断推进,车流密度不断加大,道口将越来越繁忙。近年来虽然铁路道口平......
文章设计了一种基于AMR的高速公路区间车流密度检测系统,该系统运用AMR传感器感知测量点的车辆信息,利用CC2530芯片处理相关数据,......
对西安市大学城周边交通节点交通量进行了实地调查,在交通节点交通量的数据分析基础上研究了道路车流密度、道路通行能力、高峰小......
为解决西湾露天煤矿坑口东帮220 t和30~70 t级自卸卡车交叉问题,对露天矿运输系统进行优化设计,取消原红绿灯控制系统,修建坑口分......
为解决西湾露天煤矿坑口东帮220t 和30～70t 级自卸卡车交叉运输问题, 对露天煤矿运输系统进行优化设计, 取消原红绿灯控制的平交系......
城市场景的车联网是一种复杂的异构网络,网络中的车辆节点密度受时间和空间的影响很大。因此,提出一种基于车流密度的中继节点发射......
近年来,我国社会经济发展较为迅速,居民的生活水平稳步提高,机动车保有量日益增长,交通拥堵问题已经成为人们普遍关注的社会热点。......
提出了基于快速路车牌识别数据计算快速路典型路段车流密度的基本原理,并设计了车流密度计算流程。在此基础上,选取上海市快速路一......
通过对在隧道和桥梁间行驶的汽车进行运动学分析,以更优化的汽车制动力公式为出发点,利用牛顿第二运动定律建立的非线性常微分方程......
相较于车流相对稳定的高速公路而言,城市交通流因上下班高峰、红绿灯、交叉路口等影响,具有明显的波动性。现有噪声预测模式中,声......
<正>在经济社会快速发展的背景下,城市路网也处于不断变革中。相关研究表明,高密度的网状路网有利于人们选择出行线路,尤其为步行......
车流密度、行车速度、交通流量是反映交通流特征的3个基本参数,本文从交通流的本质特征入手对车流密度与行车速度的关系进行了研究......
自IEEE802.11p协议提出后，车车（V2V）通信受到了广泛的关注。物理信道的理解分析和网络性能优化是V2V投入应用之前亟待解决的两大关键......
随着智能交通系统的发展，车载自组织网络VANET成为了移动自组织多跳网络Ad hoc中极具应用价值的研究方向。路由协议是车载网诸多关......
针对现有的道路交通拥堵检测方法的不足,提出了一种基于V2V的道路交通拥堵检测方法。首先基于V2V的方式实时获取邻居车辆状态信息,......
在节点高速移动的车载自组织网络(VANETs)中,道路交通状况极大地影响着网络中的数据传输性能。在贪婪周边无状态路由(GPSR)协议的......
提出评价地铁供电系统除了从安全性、可靠性、经济性评价之外,还应当有具体的量化指标:主变电所单位安装容量、牵引变电所平均间距......
