道路密度相关论文
城市是CO2重要排放源,探测城市中大气CO2浓度对于深入研究人类活动对温室气体的贡献至关重要,观测大气CO2浓度则有利于进一步认识......
在自组织思想的指导下，利用图论分析的方法重新审视城市的发展，摆脱以往对于城市的静态的、局部的认识方法，将城市作为一个动态的，复杂......
城市是CO_2重要排放源,探测城市中大气CO_2浓度对于深入研究人类活动对温室气体的贡献至关重要,观测大气CO_2浓度则有利于进一步认......
城市道路是城市社会经济发展和居民生活的重要基础设施。城市道路密度作为一个衡量区域内城市道路建设状况的重要指标，能够反映区域......
本文以兴安盟为研究区,选取2009年兴安盟1:165万基础地理信息数据库中的道路网络数据,利用ArcGIS10.2软件的空间分析功能,分析了兴......
随着城市化的迅速发展,我国城市交通拥堵问题日益严重.许多专家都认为大城市的道路密度低是交通拥堵的主要原因之一,提高路网密度......
深圳东进,交通先行.2016年,深圳市龙岗区在落实“深圳东进”战略开局之年,积极谋求破解东部城区交通难题,以“交通支撑重点产业片......
以林道网密度作为研究因子，分析林道网密度对林火发生以及林火过火面积的影响程度，量化林道网密度在森林防火工作中功能和作用，研究结......
研究结合重庆市主城区2011-2017年高分辨率遥感影像和相关地形图、规划资料及交通专题资料信息等,提取城市路网和城市建设用地数据......
从发展公交都市的角度出发,阐明了慢行系统在公交都市中的地位和作用,探讨了提高慢行道路密度对公交都市的促进作用,并提出提高慢......
该文以北京市的四个铁路客站为研究对象,对铁路客站对于站区空间形态的影响进行具体的研究,包括客站对于站区的地块尺度、核心区的......
研究不同道路密度区内的土地利用特征,在进行不同道路密度区划分时,引入了空间句法指数作为道路属性的权重值进行道路的加权密度计......
在地理信息系统（Geographic Information System,GIS）技术支持下,以福州市地铁1号线作为研究对象,选取福州市三环快速路以内的城区为......
基于OpenStreetMap（OSM）道路数据,探讨OSM中国道路密度与类型多样性的空间格局及相互关系,以期为国家道路规划和设计提供参考。结果......
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本文以玉溪市红塔区各个街道为研究单元,以道路密度为主要指标,利用 Arc GIS的叠加分析、空间插值等空间分析功能,统计分析等,研究......
研究结合重庆市主城区2011—2017年高分辨率遥感影像和相关地形图、规划资料及交通专题资料信息等,提取城市路网和城市建设用地数......
ue＊M＃’＃dkB4＃＃8＃”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:（100084川C京市海淀区清华园申请人:清......
根据《城市居住区规划设计规范》规划的居住区相对封闭,具有较好的居住环境,但道路只为内部居民所用,加剧了城市主干道的负荷,与其......
在沿海滩涂地区经济社会快速发展背景下,道路景观的无序扩张加剧了生境破碎化,使生物流通等过程受阻、生态系统服务功能受损。基于......
以武汉市行政区和街道为研究单元,以道路密度为主要指标,通过GIS的叠加分析、空间插值分析等空间分析功能,同时结合全局自相关和局......
以重庆市县域为研究单元,选取2006年重庆市1∶166万基础地理信息数据中的道路网络数据为参考底图,利用ArcGIS的叠加分析和空间分析......
量化分析比较了北京市、上海市、东京都、大阪市、华盛顿特区和纽约市的道路网,考察中国城市与日本城市的街区结构特征以及道路(街......
农村道路承担了农村农业生产和社会经济活动双重任务,合理配置道路密度对促进农村经济、减少水土流失意义重大。以黄土丘陵区的燕......
本文依据道路密度和道路面积率提出了基于街区的道路密度与道路面积率计算方法,并利用缓冲和叠置分析,计算并分析了基于街区内部道......
城市化进程中,交通路网格局的发展与土地利用变化有着密切关系,交通系统的发展引起城市空间形态、土地利用开发、土地利用价格和用......
本文通过对杭州典型街区的道路密度的调查研究,进行分析研究论述,揭示道路密度对于城市及街道生活的影响。希望能够对今后的城市规......
目前国内对于道路功能层次结构的表述较多,对改变“道路功能不明晰,道路级配不合理”现状的呼声也较高,但对于怎样的道路级配才是......
以Landsat TM影像为主要数据源,采用单窗算法反演河南省南阳市市区的地表温度。在GIS支持下,研究全区地表温度空间分异特征,并探讨......
热岛效应是城市气候最显著的特征之一。土地利用方式及土地覆盖的改变,如城市化和道路建设是导致热岛现象的重要原因之一。然而目......
道路网络的发展是导致区域景观破碎化程度加剧的重要因素,如何定量表征道路网络特征及其破碎化效应是道路生态学的一个关键科学问......
利用2013年12月—2014年11月杭州城区空气质量监测站PM2.5、PM10浓度值结合气象、道路、人口数据以及站点周边绿地信息分析PM2.5、......
道路基础设施建设是城市运营与发展的基本环节,也是实现城乡基础设施一体化的重要途径与内容。北京市长期实行"环状+发射状"的城市......
以湖北省市域为研究单元,借助GIS对数据的采集、分析功能,获取各市道路网密度、站场密度.在道路网基础上深化对站场的研究,以此探......
以福建省县(区)为研究单元,以道路密度和加权密度为主要指标,运用ArcGIS、GeoDa等软件的叠加分析和空间分析方法,对福建省县域道路......
为适应城市大容量的客运交通需求，我国大中城市相继规划建设了轨道交通，与地面道路共同承担整个城市的交通需求，并影响着城市道路网合......
以多期遥感影像和地理国情普查及监测成果为基础,基于遥感和GIS平台,提取道路网络矢量数据。利用ArcGIS密度分析工具生成道路网络......
道路密度信息广泛应用于景观分析、路网规划、城市边界提取与道路网综合等领域。提出了一种道路密度分区方法,该方法首先生成道路......
紫茎泽兰(Ageratina adenophora)是危害严重的恶性杂草,自从上世纪由滇缅边境传入云南省,现己入侵多个省份,东至重庆,西至石棉,北......
城市道路是城市社会经济发展和居民生活的重要基础设施。城市道路密度作为一个衡量区域内城市道路建设状况的重要指标,能够反映区......
基于道路网络图件数据和相关统计数据,结合ArcGIS,GeoDa和SPSS软件,运用叠加分析、空间插值分析、趋势面分析及空间自相关分析等方......
沿海滩涂地区经济社会快速发展背景下,道路景观的无序扩张加剧了生境破碎化,使生物流通等过程受阻、生态系统服务功能受损。基于道......
