TAAM相关论文
为了使有限的空域资源得到合理的利用,同时平衡管制员的工作负荷,研究了基于谱聚类的扇区划分问题.提出了点的靠近程度,结合对实际......
随着民航业的快速发展,飞行流量不断增加,空域运行状态愈加复杂。基于TAAM(全空域与机场建模工具)软件,建立兰州区域扇区仿真模型......
随着民航发展,空中交通流量快速增长,扇区管制负荷增大,超量运行情况频发。由于每个扇区面临的压力环境不同,需要分阶段进行扇区增......
随着民航业的飞速发展,空域运行效率已进入到提升难度较大的深水区,空域作为民航运输的重要基础性、战略性资源,也成为了制约当前......
本文通过计算机建模仿真分析方法对管制扇区运行状态进行了研究。首先概述了应用TAAM软件进行空域仿真建模的基本思路,并以兰州进......
为了降低航班延误造成的经济损失和旅客滞留,在不增加管制员工作负荷的基础上提高航班运行效率。在原有的航班恢复模型基础上,引入......
为了减缓机场容量对飞行流量的限制,根据我国大多数双跑道机场的实际运行现状,建立隔离平行运行和独立进近运行模式下的远距跑道容......
回 回 产卜爹仇贱回——回 日E回。”。回祖 一回“。回干 肉果幻中 N_。NH lP7-ewwe--一”＄ MN。W;- __._——————》 砧叫]们......
空域结构的合理性直接影响着扇区复杂度、管制员工作负荷的均衡性,是保障航路运行安全、提高空域运行效率的重要方式。通过对终端......
本文先给出了终端区容量的定义及终端区容量评估的难点，然后系统地介绍了TAAM仿真方法，并以某机场终端区系统进行仿真，在考虑终端区系......
