应变水平相关论文
基于应变水平进行道路结构起裂层位预估并应用断裂力学理论阐述裂缝形成及扩展原因,采用室内试验测试沥青路面各结构层的极限弯拉......
石墨烯与磷烯以其良好的生物相容性,在生物检测,肿瘤治疗,药物载体等方面具有优秀的应用潜力。为了实现生物医学上对于石墨烯/磷烯......
以岛-桥型柔性电子封装结构为研究对象,从封装材料中夹杂的刚度、位置、封装方式三个方面探讨了夹杂对柔性电子结构延展性的影响。......
镁合金是目前最轻的金属结构材料,在汽车、航空、航天和3C产品等领域拥有广阔的应用前景。然而,镁合金的大规模应用却受到很大限制......
通过应变控制模式下的4点弯曲疲劳试验方法分析了3种不同钢桥面铺装材料的疲劳性能。通过分析不同应变水平下3种不同沥青混合料劲......
通过气动伺服BFA试验机进行四点弯曲小梁疲劳试验,选用木质素纤维、聚酯纤维、腈纶纤维及自配橡胶沥青,采用NfNM法、Nf50法对比分......
地球介质的非线性弹性造成了岩石动态和静态弹性模量在数值上的差异。本文用超声波速度测量得到岩石的动模量,用含有小循环的加卸......
根据四点弯曲疲劳试验曲线特征,将浇注式沥青(GA)混合料劲度模量随加载循环次数的累积过程分为3个阶段,并将宏观力学性能发生剧烈......
期刊
针对热再生混合料的疲劳性能研究方法单一以及相关研究结论并不一致等问题,基于三分点加载疲劳试验研究了100、150、200、250、300......
期刊
采用不同受力模式对3种沥青混合料进行动态模量试验,分析了受力模式、围压、应变水平等因素对沥青混合料动态模量主曲线的影响,通......
采用四点弯曲疲劳试验对沥青混合料的疲劳寿命进行了分析,并基于传统M INE疲劳损伤累积模 型在多级等幅荷载沥下沥青混合料的疲劳......
以往,由旁压试验曲线,我们只能求出土在第一次加荷下的模量和一个极限压力,本文证明由这种试验还能获得有关土的模量的更多资料。......
为了研究钢渣替代部分粗集料对沥青混合料路用性能的影响,选择0%、25%、50%、75%钢渣掺量以干拌法制备四种沥青混合料,并对不同钢......
采用小梁试件进行三分点加载弯曲疲劳试验,研究了不同应变水平、不同再生料（Recycled Asphalt Pavement简称RAP）掺量下沥青路面冷再......
采用三分点加载疲劳试验研究了100、200、250、300共4个应变水平、30%、40%,50%共3种RAP掺量下沥青路面热再生混合料的抗疲劳性能,......
采用目前工程上常用的两档沥青路面铣刨旧料对RAP掺量为80%和100%的乳化沥青冷再生混合料进行材料组成设计。通过击实试验和劈裂试......
基于已获取的橡胶材料实验数据及常用于工程计算的超弹性本构模型,首先探讨了车用橡胶悬置静态刚度的有限元计算与分析方法,进而以......
近年来，我国早期修建的沥青路面已经逐步进入大中修阶段，随之而产生大量的废旧沥青混合料。与此同时，资源的日益枯竭以及人们环保意识......
浇筑式(GA)沥青混合料的抗疲劳特性对桥面铺装结构的使用寿命有重要影响。文中通过四点弯曲疲劳试验,分析沥青类型、油石比、应变......
结合本单位现有条件,针对奥氏体不锈钢304,进行大量试验,并通过数据分析,得出平行部宽度、试样平行部形状公差、平行部长度以及应......
