阻尼力相关论文
黏滞性阻尼器是一种速度相关型阻尼器，阻尼器的阻尼介质在缸筒里流动，通过活塞孔的时候，经过活塞上的特定孔隙形成阻尼力，产生阻尼效果......
为获取电磁阀半主动减振器更大可控制边界区域，基于TRIZ理论的新型创新原理，得出一种新型减振器，提升了电磁阀半主动减振器阻尼力值范......
波轮洗衣机的减振降噪工作在提升洗衣机性能方面占据着重要作用,而洗衣机的核心模块——减振部件,对洗衣机振动噪音性能的体现又起......
本文以永磁电动悬浮系统为研究对象,通过理论分析和Ansoft Maxwell软件仿真,得到了永磁阵列的磁场分布特性,明确了系统磁力-速度-......
全地形车由于其行驶道路工况崎岖复杂，传统的悬架系统因为阻尼器参数固定不能满足全地形车对于不同路面工况的减振要求。基于磁流变......
基于减振器的工作原理、内部结构和阀系特性，应用ADAMS/Hydraulics建立位移相关减振器的数学模型。位移相关减振器的阻尼力不仅与速......
从减震器工作原理、台架测试标准、台架测试、以及台架测试中常见故障几个方面进行了介绍,进一步明确了各国标准的差异及我国标准......
推导了两能级原子在稳态和小速度一阶微扰近似下的受力矢量方程，并分析表明ＴＥＭ０１模光场以原子的作用力中存在旋涡力，对在大正失谐δ〉〉Ω......
为了克服耗能装置与结构主体材料不同、设计分析专业性强且需定期维护的缺点,本文提出一种新型耗能装置——混凝土延性柱耗能器。......
粘滞阻尼器主要由粘滞液体和活塞组成,因其构造简单,附加刚度小,耗能效果优良,在桥梁和大型结构中应用广泛。通过对常规粘滞阻尼器......
为实现地震激励下耗能结构的平稳与非平稳响应建模以及基于抗震规范的地震作用取值,本文采用带支撑的本构关系为一般积分型的粘弹......
设计了三榀不同类型的钢框架结构模型,通过对模型的快速水平周期加载试验,进行了设置粘滞阻尼墙钢框架结构减振性能的比较和分析。......
前言在弹性系统中,弹性支承除了金属弹簧外,尚有橡胶弹簧。它除了具有良好的减振、隔音和缓冲效果外,还有下列不可代替的优点: (1......
磁流变液的温度稳定性和耐久性对工程应用具有重要的意义.在-40～125℃环境下,采用磁流变阻尼器样机对不同电流值下阻尼力随温度变化......
液压减振器是目前车辆上广为采用的一类减振装置,对于车辆行驶平顺性与乘坐舒适性的提升有着极其重要的作用。随着计算机仿真技术......
叉式前悬架系统广泛应用于农用三轮运输车及摩托车上。它的性能直接影响车辆动力性能和乘坐的舒适性。上述悬架液压减振器是一种双......
电液伺服阀的电—机能量转换器件作为电液伺服阀的关键部件,具有体积大、频率响应低、频带较窄、输出力小、阻尼小等特点,提高电—......
桥梁抗震技术日臻完善,从原始的被动抗震到如今的主动抗震,可以说是桥梁抗震史上的一座丰碑。主动抗震技术是指在桥梁上安装某些特......
车钩缓冲器是地铁车辆的重要部件，连接相邻车辆，并且传递和缓冲列车在运行或在调车作业时所产生的牵引力和纵向冲击力，保证乘客在乘车......
随着列车运行速度的不断提高,列车轮轨之间垂向振动增加,被动减振器已无法满足减振需求,半主动减振装置成为未来减振器发展趋势。......
随着生活水平的提高,人们对汽车的平顺性提出了越来越高的要求。以往对车辆平顺性进行研究时,多数学者根据减振器示功特性中最大复......
磁流变阻尼器是一款通过外加控制电场改变内部磁流变液的流变特性，从而控制阻尼力输出的一款智能减振阻尼器。该阻尼器具有较高的稳......
随着磁流变(Magnetorheological, MR)技术的的不断进步,基于MR 阻尼器的半主动悬架系统的研究与应用受到国内外的广泛重视。基于MR......
飞机缓冲系统在飞机安全着陆过程中发挥着重要的作用，并且能够为机上人员舒适性提供保障。现代飞机起落架多采用油气式缓冲装置，能够......
磁流变液作为一种新型的智能材料,它能在外加磁场的作用下,从自由流动的液体变为类固体物质,磁场撤销后又可恢复到初始状态,而且变......
由于传统的车辆悬架系统已不能满足日益要求更高的行驶安全性和乘坐舒适性，开发能够满足智能悬架系统要求的减振器，使悬架系统时刻处......
磁流变减振器是以磁流变液作为阻尼介质的减振装置，具有出力大、体积小、响应快、结构简单、阻尼力连续可调等优点，因而在减振控制领......
学位
电磁轨道发射装置作为一种新概念武器，采用电磁发射方式，突破了传统化学能发射弹丸的速度限制，并且大大超过了火炮发射弹丸的速度，使其......
简单介绍了阻尼式下运可伸缩带式输送机的工作原理,通过增加阻尼板增大带式输送机胶带和阻尼板之间的摩擦阻力,以此来抵消物料下运......
本文把辅助钢丝绳减摇系统的设计分为三个步骤，即减摇系统的布置，减摇钢丝绳平均拉力的确定以及减摇系统部件的选型。本文着重阐述了......
阐述了新型电流变液体汽车减振器——电流变阀外置的双筒液力汽车减振器的工作原理 ,建立了它的理论模型 .描述了新型电流变液体汽......
针对单级线圈磁路磁流变阻尼器在给定励磁电流和磁阻时,通过增加线圈的匝数方法实现磁路中总的磁通量增加,会导致活塞整体结构增大......
电流变液体减振器是一类重要的电流变液体器件.它的特点就在于可以通过调节电场强度来控制电致阻尼力,达到调节复原和压缩阻尼力的......
对空间斜弹簧的动力学分析给出了一种新方法,将空间斜弹簧的运动看作一个摆振与一个直线振动的合成运动,简化了计算,并给出相应的......
为考察硅油可压缩性对粘滞阻尼器抗冲击性能的影响，建立了粘滞阻尼器的数学建模，以流体的可压缩性为变量，利用计算流体力学软件对粘滞......
介绍了磁流变阻尼器工作原理及不同工作模式下的特点和适用场合,为设计阻尼器时选择正确的工作模式提供了指导。基于Bingham模型,......
文中分析了3种工作模式的磁流变液减振器,分别是流体模式、剪切模式和挤压模型;设计了一种新型的基于混合模式的磁流变液减振器,并......
介绍了一种车辆单筒充气磁流变减振器的结构和工作原理。利用该减振器阻尼力数学模型仿真分析了剪切屈服应力、体积补偿压力、磁流......
分析了汽车单筒充气磁流变减振器的结构和基于磁流变液Bingham本构关系的阻尼力模型,对用于汽车悬架的国外某单筒充气磁流变减振器......
为了降低土木工程结构的振动,采用具有能耗低、出力大、反应速度快的智能材料--磁流变液设计制作了一种新型的半主动控制装置--磁......
电流变液是一种可控流体,它在电场的作用下可从牛顿流体变为屈服剪应力较高的粘塑性体,且这种变化连续、可逆、迅速.本文在简要介......
介绍了一种新型汽车磁流变减振器的结构、工作原理，建立了反映阻尼力的数学模型，在此基础上，得出减振器阻尼力由两部分组成，一部分是由......
探讨了不同截面形状和材料柱在竖向谐振力下的动力稳定性问题,分析了不同截面和材料柱的动力不稳定区域的差异,并探讨了阻尼力、杆......
提出了利用改变磁场作用面积来改变磁流变阻尼器输出力的思想.设计并制造了纯剪切式的磁流变阻尼器,通过改变内部磁场面积而获得分......
