驾驶员诱发振荡(PIO)相关论文
为预测由于速率限制舵机引起的Ⅱ型驾驶员诱发振荡( PIO),根据速率限制舵机的特点,建立了简化的速率限制舵机模型,在时域内对其动态特性......
用同一理论来预测评价飞机飞行品质和驾驶员诱发振荡(PIO)是最近提出的一种方法.它是基于改良的补偿驾驶员结构模型和提出一套确定......
为预测由于速率限制舵机引起的Ⅱ型驾驶员诱发振荡(PIO),根据速率限制舵机的特点,建立了简化的速率限制舵机模型,在时域内对其动态......
许多严重的飞行事故都与由速率限制引起的Ⅱ型PIO有关.针对如何预防PIO,首先介绍了自适应杆增益和软件限制环节的设计原理.然后以......
建立科学有效的驾驶员控制行为模型是驾驶员诱发振荡(PIO)研究的基础。首先,根据驾驶员控制模式不同,分别建立了驾驶员的补偿、追......