今年两会中,“碳达峰”、“碳中和”被首次写入政府工作报告中,国内外对于碳排放的重视达到了前所未有的高度。交通运输领域是一个主要的碳排放来源,对这一领域的碳排放进行管控是实现上述目标的关键。重型车辆因柴油消耗产生的碳排放,在交通领域碳排放中占有较高的比例。此外,重型车辆的油耗实测数据具有重要的研究价值,目前该领域的研究相对较少。因此,研发一款油耗监测系统对重型车辆的燃油消耗数据进行监测管控,从技术研究、经济以及环保的角度均有重要的意义,是响应我国碳减排政策号召的关键一环。在上述背景下,本文设计了一款重型车辆的油耗监测系统,文章主要研究内容如下:（1）基于对现有油耗测量技术和计时技术发展的研究,本文了一款以超声波时差法为核心检测原理的油耗监测系统,利用TDC-GP22计时芯片实现了超声波时差测量。（2）根据当前市场中对于这类监测系统的功能需求,进行了系统的总体设计,明确了系统的主要功能划分,根据设计内容完成了系统核心硬件模块的选型,并对主要硬件模块的工作原理、处理流程和核心功能设置进行了深入研究。（3）对系统进行软件层面的设计,根据系统总体设计内容完成了系统的分层架构设计,明确了系统应用层业务模块划分及业务模块功能设计,对主要业务模块的处理流程及系统数据滤波算法设计进行了详细的阐述。（4）对开发的油耗采集装置原理机设计了一套实验系统,完成了装置的检定实验,并对所开发设备的精度进行了评价。本文所开发的油耗监测系统综合应用了数字时间转换技术和Io T技术,应用超声波时差法实现了车辆瞬时油耗的测量。用户可通过本系统的移动应用,实现对油耗检测设备的远程控制,并可查看车辆油耗的实时数据及历史数据,从而帮助管理人员实现对施工机械等重型车辆油耗的远程、高效监管。经过检定实验,本文开发的油耗采集装置基本可以达到2级流量计的标准,具有较高的检测精度,在小流量情况下还拥有更为优良的性能表现。