随着航空、航天飞行器的更新换代,外蒙皮与内仓之间的大量电路和电子电器设备需要更高性能的包覆材料进行保护,而目前国内外该领域通用的包覆材料,如聚酯基丙烯酸酯涂覆布、PVC基丙烯酸酯涂覆布等都不能满足上述领域日益增长的应用要求,因此,研究的目的在于制备出价格低廉、耐热性和耐水性优良、粘附性极强的丙烯酸酯改性有机硅材料,为碳布提供涂覆用高性能涂料。首先,研究在较具代表性的四种有机硅涂料中优选出适合碳布涂覆用的有机硅涂料;其次,以偶氮二异丁腈(AIBN)为引发剂,丙烯酸丁酯(BA)、苯乙烯(St)、甲基丙烯酸(MAA)、N-羟甲基丙烯酰胺(HAM)、甲基丙烯酸缩水甘油酯(GMA)、六亚甲基二异氰酸酯(HDI)等为聚合单体,通过自由基聚合机理、本体聚合方法制备并优选出高性能有机硅涂料改性用丙烯酸酯材料;最后,以物理共混作为改性方法、聚乙烯醇(PVA)作为增容剂,利用优选的丙烯酸酯材料对有机硅涂料进行改性,并分析了改性效果和工艺;另外,在具体研究涂膜的柔韧性、耐水性、粘附性、阻燃性等性能的基础上,又采用红外光谱、DSC和XRD等表征方法,对其之所以具备高性能的微观结构原因进行了探讨。实验结果表明:(1)较具代表性的四种有机硅涂料中,双组分加成型有机硅涂料为碳布涂覆的最佳选择;(2)优选的丙烯酸酯材料配方中,AIBN的用量为2.0%,BA、St、MAA、HDI的用量分别为46.0%、46.0%、5.0%、3.0%;吸水率实验表明,随着HDI用量的增加,涂膜吸水率呈现先降后增的趋势;红外图谱表明,丙烯酸酯单体间聚合反应完全,且HDI的加入促使聚合物链间发生交联;(3)DSC图谱表明PVA不仅改善了丙烯酸酯涂料和有机硅涂料的相容性,而且使共混体系的耐热性从220℃提高至300℃;接触角和粘附力测试结果表明,共混改性增强了涂料与碳布之间的铺展、浸润作用,使得有机硅涂料具备了极好的粘附性;体式显微图表明,改性涂料的流动性、粘附性均优于改性前;阻燃实验表明,20%含量的4148型阻燃剂的阻燃效果最好。