起重运输在整个国民经济中有着十分重要的地位,随着生产规模的扩大、自动化程度的提高,提高起重机械的生产效率、确保运行的安全可靠性、降低物料搬运成本势在必行。本文运用有限元软件ANSYS的APDL语言建立了轨道集装箱龙门起重机系统结构的参数化有限元模型,并在四种不同工况下,对集装箱龙门起重机结构系统进行了静力学分析,获得不同工况下的应力图和位移图。得出龙门起重机的强度和静刚度均满足起重机设计规范要求,并且安全系数较大,因此有必要对龙门起重机的结构进行优化,以减轻自重、节约材料。对集装箱龙门起重机系统结构做了模态分析,得出前10阶固有频率和振型。通过谐响应分析得出对集装箱龙门起重机的动态响应影响最大、易引起共振的固有频率和振型。对集装箱龙门起重机系统结构建立了瞬态分析弹性动力学模型,确定了Alpha和Beta的数值,并运用ANSYS软件对集装箱龙门起重机在起吊瞬间三个阶段的分析,得出集装箱龙门起重机在起振之后并不是一直做等幅振动,由于阻尼的存在,振幅不断衰减,系统由暂态响应变为稳态响应。根据结构优化设计和机械结构动态设计理论和方法,对集装箱龙门起重机结构系统进行了以重量为目标函数的优化,经过优化后,系统减少质量14.9% ,节约了成本,提高了经济效益。