针对山区多种立体交叉式隧道爆破减震和安全施工,以金温铁路狮子岭隧道工程为背景,开展了大断面、浅埋深、多干扰、多交叉的隧道安全快速施工技术研究,主要进行的工作及取得的研究成果如下:(1)在总结施工经验的基础上形成了一套隧道下穿既有建(构)筑物的安全快速施工技术以及对既有建(构)筑物的评判方法及原则。(2)针狮子岭隧道下穿龙峰山庄别墅密集区爆破施工的数值模拟分析表明,隧道在爆破开挖过程中围岩最大主应力一般出现在隧道拱腰和仰拱处,最小主应力一般出现在爆破面附近的拱腰拱脚处;同时,隧道塑性区主要集中在两侧拱肩,随着开挖的进行,塑性区由拱肩经拱腰向拱脚处扩散,开挖完成后塑性区主要集中在隧道两侧拱腰到拱脚区域,塑性区的范围与隧道跨度有关。(3)针对新建隧道爆破施工对上方既有建筑物的影响,研究提出的环形分层分段和水平分层分段爆破减震模型对于减少隧道爆破施工对地表既有建(构)筑物的扰动有着极大效果;在这种模型条件下,地表沉降受爆破开挖影响较小,说明爆破减震及加固设计发挥了极大的作用。(4)跟踪施工进行的爆破振动响应的实时监测表明,复杂的施工环境下环形分层分段和水平分层分段爆破减震模型,体现了减震和隔震双耦合的爆破减震设计理念,并达到了预期目标。