南昌地铁建设正如火如荼进行,随之而来的是一大批地铁车站深基坑工程,地铁车站位于城市繁华地段,其深基坑施工过程中的稳定性对周边环境影响巨大。南昌地区类似规模深基坑工程设计、施工经验不丰富,对已开工地铁站点深基坑施工变形规律进行研究,对于后继开工地铁车站深基坑工程具有一定的指导意义。本文以南昌地铁某已开工地铁车站深基坑工程为研究背景,搜集整理基坑施工监测资料,对数据进行处理,得出施工开挖过程中基坑变形主要规律。采用最小二乘法对围护结构水平位移监测数据进行拟合处理,结合控制图原理,对围护结构水平位移异常点进行报警。利用ANSYS有限元分析软件,建立基坑二维数值模型,对基坑分步开挖施工过程进行动态模拟,将所得围护桩水平位移计算值与监测拟合值进行比对,论证了数值模型的正确性。利用所建数值模型研究了不同围护桩桩体入土深度、不同大小围护桩桩径、不同大小地面施工荷载情况下,围护桩水平位移变化规律。分三个阶段对围护桩水平位移进行优化反演分析预测,验证了该方法在实际深基坑施工过程中的可行性,并总结了运用优化反演分析进行预测的两个要点。最后论述了将施工监测、数值模拟、优化反演预测三者紧密结合,并且建立设计与施工之间良好的沟通与反馈,更好的指导深基坑工程施工的信息化施工理念。