地铁深基坑是地铁建设项目安全管理的重点,信息化施工是控制基坑风险的主要策略。监测信息管理是从工程监测到信息化施工的中间环节。传统上监测信息管理依赖图文报表,在大规模监测信息管理中可能会面临一定的效率瓶颈。相较于图文报表,建筑信息模型(Building Information Model,BIM)凭借数字化、可视化、可模拟的特性,能够更好地适应大规模的复杂工程信息管理。因此,在地铁深基坑监测信息管理过程中,引入BIM相关技术,为实现高效的信息化施工提供支持。本文主要工作与内容包括:(1)提出基于BIM的地铁深基坑监测信息管理概念框架,指出其核心策略为基于BIM的工程信息集成管理与基于BIM的监测信息可视化,其实现的基础条件包括BIM基础模型、标准化监测数据文件、BIM模型与监测数据关联整合方法。分析比较不同技术路径,考虑可操作性与可推广性,选定以主流BIM商业软件Revit为基础,结合Dynamo开发对应功能模块的技术路线。(2)结合具体地铁车站项目,设计基于模型注释与色彩标注的BIM的监测信息管理方案。利用Dynamo开发了监测信息模型注释、监测信息色彩标注模块,通过模型注释成功构建了监测数据表与模型之间的关联通道,通过色彩标注模块实现了监测风险信息的可视化。以实际案例对方案进行测试,建立了案例项目的BIM基础模型,在此基础上对设计的Dynamo模块进行功能测试,验证了其功能可靠性,认为通过模型注释与色彩标注实现基于BIM的地铁深基坑工程监测信息管理具备可行性。(3)针对局部监测数据到整体模型的表达,利用Dynamo开发了监测数据网格化分析工具,设计以距离为主要参数的信息传递逻辑,将局部监测信息传递到所有网格化单元,实现了对监测数据的扩展。开发了模型参数化填色工具,根据网格单元的参数值,赋予对应参数的颜色,实现了参数化的模型色彩可视化。以某端头井的基坑围护深层水平位移监测数据为对象进行对方案进行测试,验证了其功能可靠性。