为促进我国经济的发展,高寒地区桥梁的建设逐渐增加。然而,由于高寒地区气候寒冷,其湖泊、水库的水体表面会结冰形成天然冰盖,冰盖与水工结构物冻结在一起,冰盖受到诸如温度变化等因素的影响会发生变形,对与之接触的结构物产生水平作用力,可能造成结构的损伤与破坏。对于寒区水库中的桥梁结构,冰盖与桥墩往往冻结为整体,由于冻结作用的存在,冰盖在变形移动过程中会导致冰盖与桥墩之间同时存在受压、受拉和受剪的相互作用,因此,考虑冻结作用的静冰荷载相比单纯考虑仅受压的静冰荷载对结构受力的影响更加显著。现有规范虽然意识到冻结作用的影响,但尚未给出考虑冻结作用情况的静冰荷载计算方法,这导致工程设计的计算结果不够准确,难以保证寒区水库桥梁工程的安全性。因此,本文针对考虑冻结作用的桥墩静冰荷载进行了数值模拟研究。本文主要研究内容和结论如下:（1）在现有塑性本构模型的基础上,结合冰的试验研究结果与应力-应变演化行为,探讨了淡水冰本构模型的参数取值方法。同时,利用VUSDFLD用户子程序对现有塑性本构模型进行了二次开发,建立了考虑脆性开裂特性的淡水冰材料模型。随后,考虑孔隙的影响,对淡水冰在单轴/多轴受压作用下的力学行为进行了数值模拟,通过与试验研究对比,验证了计算模型的准确性。（2）在现有研究的基础上,考虑冰盖的温度分布及不同温度下力学性能的不同,同时考虑冰盖与桥墩的冻结力,建立了桥墩的静冰荷载数值模拟计算方法。以跨越西拉沐沦河的临时钢栈桥为例,建立了桥墩与冰盖的相互作用数值计算模型,计算了桥墩所受静冰荷载,通过与规范计算结果的对比,验证了计算模型的有效性,为桥墩静冰荷载的参数讨论提供了基础。（3）利用冰盖与桥墩相互作用的数值计算方法,探讨了冰盖冻结力影响下不同桥墩尺寸、形状与冰盖厚度对桥墩静冰荷载的影响。随后,结合现有桥墩静冰荷载设计规范,总结归纳得到考虑冻结作用的桥墩静冰荷载计算公式,为寒区水库修建桥梁结构的安全设计提供了参考。