深圳港作为全球第三大集装箱干线港，是广东省及华南地区经济社会发展和参与经济全球化的重要战略资源。集装箱堆场和拖车停车场等港口配套用地，是港口产业链的重要组成部分，是保障港口正常运营的重要基础。受深圳市土地资源的限制，同时由于深圳港后方陆域纵深先天不足以及场地规划不完善，深圳港长期面临集装箱堆场和拖车停车场等配套服务用地不足以及相关配套设施缺失、管理物流业务不健全、港口配套业务对后方陆域生活环境干扰的相关问题。因此，为提升港口集疏运效率、缓解港城发展矛盾，对深圳港配套用地进行规划十分迫切和必要。
　　本文首先通过对相关领域研究成果及最新行业动态的文献研读并整理和分析，结合对于港口的实际运营状态调研和考察。通过调研得出影响港口配套用地主要为空箱堆场、拖车停车场等临时性用地。再根据深圳港发展现状、配套行业发展现状得出得出深圳港配套用地所存在的问题，进一步通过国家及深圳市委市政府对港口出台的一系列政策判断预测其需要的港口配套用地；然后借鉴其他港口配套用地的成功规划案例进行类比整合，为深圳港提出在近期发展配套用地方案。
　　本文第一章通过研读课题研究内容的相关文献，主要利用经验判别法、实证分析法和理论分析等方法整理和分析了国内、外港口配套用地研究，提出本文的技术路线。第二章，主要为港口规划及配套用地的相关理论基础。第三章，本文基于实际调查，论述和分析了深圳港配套用地现状，提出空箱堆场及停车场规划用地严重短缺，现有用地均为时用地、临时用地被严重挤压，原有规划用地难以落实等问题，针对存在的问题进行了原因分析。第四章，本文通过国家和深圳市委市政府对港口近期的政策支持、预测公路集疏运规模及疏港货运交通需求，采用数据分析方法分析预测港口配套用地需求，并测算了深圳港配套用地总体规模。第五章，本文选取了国内外具有与深圳港类似的情况且具有代表性的港口，对其解决配套用地案例进行分析，通过其分析得出适合深圳港发展的经验借鉴。第六章，通过借鉴类似港口配套用地的成功规划案例，针对上述存在的问题，提出了深圳港配套用地总体方案、近期发展方案及远期展望。