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细节疲劳额定值法(DFR法)是基于概率疲劳的民机结构疲劳可靠性寿命分析方法之一，该方法在国内外都有了较大的发展。随着DFR法的发展与广泛应用，现有的DFR试验数据或外场使用数据以及典型的结构形式已不能完全满足复杂多样的结构疲劳设计与分析。本文拟研究DFR理论与DFR试验方法以及该方法在低速磁浮列车走行机构主要构件的疲劳可靠性寿命分析中的应用技术。 论文综述了双参数威布尔分布的特征参数估计及其假设检验方法，并且编写了计算程序加以实现；论文介绍了DFR法的相关概念及理论依据、试验数据的结构疲劳可靠性寿命处理方法，在整个寿命范围内DFR值与其它疲劳参数之间的关系，并总结了DFR疲劳可靠性寿命分析的一般方法与主要步骤。 论文完成了5种铝合金材料共计460件的典型构件在多种不同加工状态下的4项基本DFR试验。通过对试验结果的分析及试验数据的处理，给出了不同的试件加工状态对疲劳寿命的影响作用，试验结果补充了相关手册的基本的DFR数据。此外，试验数据的统计分析结果表明，铝合金疲劳寿命数据能很好的服从双参数威布尔分布，其分布特性与波音公司给出的特征参数吻合良好。 论文首次将DFR法应用于低速磁浮列车走行机构主要构件的疲劳可靠性寿命分析，进一步扩展了该方法的应用范围，探讨了具有低速磁浮列车载荷特征的DFR法应用技术。