输电线路是电力系统的命脉，电力系统的发展对其经济性、安全性和可靠性提出了更高的要求。由于输电线路故障不仅严重危及电力系统的安全、稳定运行，而且对社会的经济生活和政治生活造成的影响也越来越大，因此一个精确、可靠的故障定位系统变得越来越重要。一方面，精确故障定位系统可以缩短寻找线路故障点的时间，节约大量的人力和物力；另一方面精确故障定位系统能及时发现线路的故障点，及早地处理停电事故，保证迅速恢复供电，减少因停电造成的综合经济损失。所以，输电线路故障定位系统具有极大的社会效益和经济效益，是一项具有重大技术经济意义的研究课题。 首先在论文第一章中，对目前国内外输电线路故障定位的基本方法及其发展状况进行了综合分析与总结，比较了各种定位方法的应用情况及其优缺点，并提出了行波法故障定位研究的必要性。 论文第二章中，作者结合输电线行波定位这一研究对象，对输电线路波过程的基本概念以及物理过程进行了详细地阐述，并对行波故障定位装置的基本原理进行了具体介绍。 论文的第三章主要是针对行波故障定位装置中的硬件设计进行了较为全面的研究。其中，对定位装置硬件设计中的三个重要组成部分——模拟通道传感器单元、高速数据采集单元以及暂态行波启动单元——进行了详细介绍。重点研究并提出了采用线性程度高、引入噪声小、频响宽的磁补偿式霍尔电流传感器。 论文的第四章，作者主要针对行波故障定位装置中的软件设计进行了较为全面地研究。在阐述小波变换理论的基础上，作者重点研究了基于小波变换的奇异点的检测理论，并通过大量的仿真实验，提出了在非线性阈值法滤噪的基础上采用模极大值线的方法来检测行波信号的奇异点。 在论文第五章中，本文对目前试验装置的实时数字仿真数据进行了详细的数学误差分析，并得出了一般结论。对于最后一章，作者总结了全文的研究成果，并结合装置在实验过程中发现的问题，提出几点改进的想法。