我国正处于经济高速发展时期的基础设施建设,工程规模和投资力度不断加大,港航工程的数量也在不断攀升,高桩梁板码头建设就是其中重要的工程之一。高桩梁板码头建设处于江河湖海边缘,由于受环境、地质、交通、人文等一些复杂因素的影响,施工质量失控事件经常发生,导致人员伤亡、工期拖延、工程质量不达标等实际问题,不仅给国家造成巨大的经济损失,还会对社会产生严重的不良影响。通过阅读文献发现,围绕建设项目施工质量影响因素的研究相对比较成熟,高桩梁板码头建设工程的施工质量影响因素研究也有相应的文献阐述,但更多的是立足于“人、机、料、法、环”常规视角下综合性分析研究,缺乏特殊状态下有针对性的深入研究。由于高桩梁板码头建设长期处于野外露天施工,特殊复杂的水域地质环境、不同时期和地域的自然气候条件、社会人文情况的区域差异等因素,不同于一般性工程施工质量的影响因素,这些来源于施工主体之外的不可控因素,对施工质量产生影响的研究并没有引起足够的重视,没有深入了解外界因素影响的作用关系,依赖施工单位内部常规的质量管理措施不能有效控制外来因素的作用,从而使得高桩梁板码头施工质量失控事件屡屡发生。为了更有效地解决高桩梁板码头施工质量失控问题,本文立足于施工主体,将影响施工质量的因素从来源上分为内源性和外源性两个类别,并着重研究外源性因素对高桩梁板码头施工质量的影响机理。从高桩梁板码头施工质量失控的原因分析入手,识别梳理各类因素,运用系统动力学方法深入分析高桩梁板码头施工质量内源性因素和外源性因素之间相互作用关系,进而分析失控事件的作用途径并得出容易发生失控的关键环节,然后采用N-K模型进行影响程度测量,获得不同外源性因素影响施工质量失控事件的概率,明确施工质量失控的风险,通过作用途径阻断、失控风险规避等对策,实现施工质量失控的有效遏制。