随着我国城市化进程的加快,城市“机动化”程度也显著提高,导致城市机动车数量急剧上升,对石油、天然气等能源的需求持续增加。然而,近年来由于国际形势的变化,国际原油价格不断飙升,能源危机随时可能爆发,我国能源储备不足与能源需求增加之间的矛盾日益凸显。此外,一系列城市交通问题也阻碍了城市的发展,如交通拥堵问题、大气污染、交通事故率居高不下等等。城市公共交通作为城市赖以生存的公共设施,因其安全高效、经济舒适、准点和低能耗等优点越来越受到世界各国的重视,我国城市交通发展也逐步转向以发展城市各公共交通为主。为了使城市公共交通更好的发展以提升城市形象,促进城市经济文化的发展,有必要全面分析当前我国城市公共交通的发展状况,研究城市公共交通与城市发展的适应程度,找出公共交通发展中的薄弱环节。因此,本文通过分析城市公共交通以及相关理论,分析城市公共交通与城市发展之间的相互关系,阐述了城市公共交通与城市发展的适应性内涵。并在此基础上介绍了适应性评价的主要方法,利用层次分析法确定了指标权重,从建设投入、运营服务、经济水平以及环境四个方面构建了城市公共交通与城市发展适应性的整体评价指标体系,运用模糊综合评价法进行综合评价。通过综合评价,可以得到城市公共交通与城市发展的适应程度,发现公共交通体系建设中存在的问题,为提升我国城市公共交通的服务水平提供参考。最后,以北京市为例对城市公共交通与城市发展的适应性进行了初步测算,并介绍了世界主要城市的公共交通状况,希望对我国城市贯彻落实公共交通优先发展战略、推进城市公共交通又好又快发展起到一定的借鉴作用。