随着中国经济的飞速发展,汽车产业在中国也在蓬勃发展。越来越多的国际汽车供应商竞相进入中国拓展市场,希望搭上中国汽车业的发展的快车。这些企业虽然发达国家取得了成功,但是单纯依靠技术优势和在发达国家积累的经验并不能在中国复制其成功。事实证明,外资公司在中国只有适度本地化去适应中国市场要求才能更好的在中国市场生存和发展。C集团是全球最大的汽车零配件企业之一,其生产的很多产品拥有行业领先的技术、专利并占有很高的市场份额,其很多产品系列行业排名第一。C公司作为C集团在中国投资的工厂,在依托C集团强大的技术积累和管理经验积累的优势条件下,应该能够很好的满足客户要求,在中国顺利发展。但事实情况却并不如人意,C公司在中国的发展没有理想中那么顺利。很重要的一个原因是其供应链管理中存在一些问题,导致C公司不能完全适应中国市场的需求。本文通过分析C公司供应链的外部环境和内部环境找到这些问题及其根源,然后对症下药进行优化设计。C公司内部环境的特点跟外部环境要求之间的矛盾以及供应链上下游合作伙伴的矛盾决定了C公司供应链管理的问题点。通过外部环境和内部环境分别进行分析并对比,发现C公司供应链大体有四个问题：销售预测不准确；供应商引入标准僵化；电子物料供应不稳定,物流成本高；产品设计标准过高。结合供应链管理的理论,提出这些优化措施：构建供应链下游信息向上游传递的平台,快速准确的实现信息传递。包括建立客户销售终端监控及下单系统,建立设计变更的沟通渠道和建立市场分析数据的实时获取渠道三个方面；放宽中国供应商的引入标准,引入更适合重型车市场要求的供应商,提升C公司以及整条供应链的竞争力和盈利能力。供应商引入标准的放宽可以从供应商规模,语言能力,实验能力和供应商长期规划等几个方面予以考虑；成立中国区电子物料采购中心,通过区域内所有工厂物料的需求集中处理,提高采购效率和效果,降低每个中国区分公司的库存和物料采购及物流成本；将设计标准按照中国市场的要求适度本地化,针对本地市场客户需求特点做出相对应的设计标准的调整。包括外观标准的改善和原材料标准的改善。最后提出优化方案的保障持施,包括管理层的支持和推进；加强公司文化建设；坚持共赢理念；完善组织结构；建立和丰富信息交流渠道；建立完善的绩效考核制度等几个方面。从C公司的案例和其他案例来看,外资企业想要在中国取得成功,完全照搬在国外市场的经验是行不通的。外资企业需要考虑适应中国市场的要求,如适当啬在客户关系管理,供应商体系,设计标准,成本等各个方面的灵活性,适度的进行本地化以适应国内的市场要求,才能在中国取得成功。