随着生态化发展理念的日益深入,城市发展过程中暴露出的能源短缺和环境污染问题逐渐被人们所重视。城市交通作为城市发展的重要支柱,在促进经济发展的同时也深深影响着城市环境。为解决交通发展过程中给城市环境带来的各种问题,生态交通的发展理念应运而生。本文采用系统动力学(System Dynamics)理论及方法,通过构建城市生态交通发展SD模型展开具体研究。首先,在梳理生态交通现有研究的基础上,明确城市生态交通的内涵;根据目前武汉城市交通发展现状,对武汉城市生态交通发展相关影响因素进行分析,将其划分为社会经济、车-路、生态目标三个子系统。然后对各子系统内部变量间的因果关系进行分析,建立相应的反馈回路,生成因果关系流图;结合变量数据并采用灰色模型、回归分析等方法,确定变量间的关系方程;根据系统动力学理论和方法,构建武汉城市生态交通发展对策仿真模型,利用Vensim软件工具实现模型,从城市交通节能减排以及生态园林城市建设两方面进行对策情景仿真模拟,在此基础上,提出相应的发展对策建议。SD模型仿真结果显示,在促进城市交通节能减排方面,控制机动车增长以及提高新能源汽车占比,均能有效减少机动车污染排放,现阶段控制机动车增长的减排效果要优于提高新能源汽车占比;轨道交通投入提高能有效增加轨道交通线路里程,在投入提高10%的情况下可达到武汉市交通“十三五”规划发展目标;在促进武汉生态园林城市建设方面,环保投入提高20%的情况下,建成区绿化覆盖率、空气质量优良天数能够在2030年前达到国家生态园林城市标准,而建成区绿地率要达到标准需要更多投入。从促进城市交通节能减排以及生态园林城市建设两方面,提出武汉市生态交通发展对策建议:合理执行机动车限购政策,完善机动车污染防治法规体系;加强新能源汽车基础设施建设,逐步提高新能源汽车占有率;全面推进轨道交通建设,提升公共交通服务能力;加大生态环保投入力度;明确生态园林城市建设方向;注重人性化交通建设;进行公交及轨道交通站点生态化设计。