由于近年土地利用率的提高,促进了高层住宅建造速度极速上升。其中交通核在高层建筑中起着转换垂直和水平交通的重要作用,因此对高层建筑交通核的研究变得非常迫切。2012年实施的新版《住宅设计规范》中规定,十二层及十二层以上的住宅,每栋楼设置电梯不应少于两台,其中“应”设置一台可容纳担架的电梯。原《住宅设计规范》中为,其中“宜”设置一台可容纳担架的电梯。“宜”到“应”的一字之差,对现有套型设计在建筑和结构上有很大影响。如利用现有型号大尺寸和大荷载电梯,则易造成住宅建筑公摊面积增加、浪费住宅实际使用面积,担架电梯的产品空白及对其具体可容纳尺寸存在争议。而欧美目前使用的狭长型电梯并不一定适合中国的高层住宅建筑。因此关于高层住宅交通核的合理性问题及新增担架电梯的设计是本文侧重要研究的部分。本文在广泛查阅有关文献资料、全面地对国内外高层住宅交通核及担架电梯实例进行归纳分析的基础上,对高层住宅交通核及担架电梯进行了较为系统的理论研究。从高层住宅设计及新版《住宅设计规范》新规定入手,通过对高层住宅担架及担架电梯的调研和具体设计标准的分析,尝试设计符合规范标准的担架和可容纳担架的电梯,并具体分析担架及新增担架电梯对高层住宅交通核中的侯梯厅、走廊转角、户门、卧室门等部位设计的各种影响,并通过现有的项目实例对可容纳担架电梯进行分析,对比大进深轿厢电梯、大面宽轿厢电梯、方形轿厢电梯和背包式电梯等各类型担架电梯的优缺点。通过对现行担架标准、担架市场及急救中心的调研,结合高层住宅电梯的现状,对现有的铲式担架进行倒角改造并配备担架推车即可满足高层住宅对可容纳担架电梯的需求。并视新建高层住宅建筑的具体情况,优先选择方形轿厢(1500mm X 1600mm)的电梯作为可容纳担架的电梯。希望这些调研和研究,能对当下国内的高层住宅交通核及其中新增担架电梯的建筑实践提供有益的参考与借鉴,以提升高层住宅交通核及其中新增担架电梯的安全性、宜居性。