本文结合“重庆市重大科技专项（交通基础设施建设）——重庆港大水位差深水码头设计、建设关键技术攻关与应用”研究项目，以重庆港果园港区二期码头工程为依托，开展三峡成库后大桩距架空直立式新型码头结构计算的作用效应组合、结构的破坏机制及其相应的薄弱环节等研究，为三峡成库后库区大水位差架空直立式码头建设提供技术支持。首先，结合依托工程，对“三跨四桩柱式”新型架空直立式码头结构可能出现的各荷载工况进行空间三维有限元计算，再通过MATLAB软件编程对计算结果进行组合分析，提出了“三跨四桩柱式”架空直立式码头结构各主要构件在承载能力极限状态下的最不利荷载工况组合，可为今后类似大桩距架空直立式码头结构的设计计算提供参考。其次，利用计算成果，以各构件的最不利荷载工况组合对结构进行空间三维有限元静力分析，了解结构各主要构件的力学性能和受力状况，为码头结构横向排架构件布置、构件截面尺寸确定等提供依据。然后，利用SAP2000软件对码头结构进行平面刚架结构破坏模式的数值计算，开展结构在12种水平作用工况下的推覆分析，通过观察各工况下塑性铰的发生、发展过程，了解结构力的传递途径以及机构演变过程，明确了结构的薄弱环节，可为结构的优化设计提供参考。最后，通过空间刚架结构数值模型在最不利荷载工况下的推覆分析，进一步了解“三跨四桩柱式”大桩距架空直立式码头结构的的破坏机制以及塑性铰在结构纵横向上的发展规律，从空间上明确结构的薄弱环节。