近年来,大跨度结构在我国得到了快速发展,以此带来的对大跨度结构的抗震研究成为学术界的热点,尤其是地震动多点输入下的结构响应分析日益成为学术界和工程界关注的焦点。提出科学合理的地震动多点输入模式能够更加贴近结构的地震响应的真实情况。青岛火车北站客运用房总建筑面积40904m2,建筑层数三层,建筑最高点约55m。本文通过收集大量的文献资料,以MIDAS/Gen有限元计算分析软件为平台,对青岛火车北站主站房上部屋盖大跨度管桁结构进行了一致输入和多点输入下的抗震研究,主要完成了以下方面的工作：1、通过MIDAS/Gen有限元软件对青岛火车北站进行建模；并对该计算模型进行了一些简化；2、选取了跟青岛火车北站相同场地的两条地震波记录,并对该地震波的加速度时程进行一定的比例调整以满足抗震规范的要求；3、对青岛火车北站进行一致输入和多点输入下的地震响应分析,以得出不同输入模式下的结构反应异同,分析此差异对大跨度结构的影响,对保证结构在地震中安全具有重要意义。