纵观世界近现代史,海洋对国家的发展、历史的进步均起到了至关重要的作用。而港口作为联系内陆腹地、海洋、国际航空运输的天然媒介,作为海洋与大陆的联结点,被人们视为国际物流的一种特殊结点,其作用不言而喻。当今世界六大城市群,均是依托港口而发展起来的。近现代的海洋大国,无一不拥有发达的港口体系。换言之,港口成就了世界近现代文明。对于我国来说,没有港口的发展,就不可能出现日益繁荣的国际商贸活动,更不可能有今日辉煌的社会建设。我国拥有18000多千米的海岸线,港口发展的潜力巨大。但是,如何提升港口效率,是现今每个港口面临的重要问题。从微观的层面来看,港口效率是指港口将各种资源配置到最佳程度；从宏观的层面来看,港口效率是指港口对国家经济增长率所做的贡献。有效率的港口会运用最小的投入获得最大的产出,进而为腹地、为局域经济产生巨大的推动作用；而缺乏效率的港口则会造成大量生产资源的浪费。宁波港虽是我国较早的开埠口岸,但相比青岛、上海等其他区域港口,始终存在些差距。差距从何而来,又当如何弥补,就需对宁波港进行效率研究,施行一系列的针对性提升措施,以保证其在强港林立的环境中持续发展。本文通过搜集学习业界港口效率的相关研究成果,建立了港口效率评价体系,并对宁波港进行实证分析,进而提出相应的效率提升建议。