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下一代无线通信网络的设计目标是灵活方便地为用户提供互联网接入和有服务质量保障的多媒体宽带业务。无线Mesh网络正是为此目的而产生的一种能够提供更大范围的无线接入新技术。但在多媒体业务特别是实时视频业务大量出现的情况下,由于多跳、信道共享、资源有限、隐藏节点和暴露节点等原因,网络会发生严重的拥塞现象。因此,本课题针对无线Mesh网络中拥塞控制问题展开了研究。针对拥塞控制中的公平性问题,提出了一种基于公平性的的无线Mesh网拥塞控制策略。该策略的主要思想是:在IEEE 802.11s协议中的拥塞控制框架基础上,结合链路层的带宽占用率和队列的占用率来监测本地拥塞状况,对拥塞进行度量,并发送拥塞状况给上游节点或者邻居节点。上游节点或者邻居节点接到拥塞状况后,采取根据各业务流的比例,动态的调整AIFSN参数,达到公平的解决拥塞控制的目的。仿真结果表明,该策略与IEEE 802.11e EDCA相比,在有效缓解网络拥塞的同时,整个系统吞吐量提高了6.3%,并且保证了高优先级业务与低优先级业务之间的公平性,防止了“饿死现象”。在IEEE 802.11s协议的拥塞控制框架基础上,深入分析了自适应速率和“效能异常现象”,提出了一种基于速率自适应的无线Mesh网拥塞控制策略。该策略的工作流程如下:本地节点根据接收到的功率大小选择可用于传输DATA帧的最高速率,同时相应的调整竞争窗口以减少“效能异常”的影响。并且对本地节点进行拥塞状况检测,然后通过CTS(Clear To Send)帧,将速率信息和拥塞状况反馈给上游节点或邻居节点。这些节点接到根据收到的拥塞状况信息,调整发送窗口,并按照发送窗口的大小连续发送多个数据帧,达到速率自适应的目的。仿真结果表明,该策略与经典的OAR策略相比,在有效缓解网络拥塞的同时,各节点丢包率大大减少,整个系统总的吞吐量提高了17%,并且缓解了“效能异常”现象。