【摘 要】
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随着科技的发展,桥梁跨径在不断的增大,抗风问题成为大跨度桥梁设计中的关键问题之一。在目前大跨桥梁风振研究中,由于计算复杂,大多数分析均做了一定的简化,尤其是没有考虑
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随着科技的发展,桥梁跨径在不断的增大,抗风问题成为大跨度桥梁设计中的关键问题之一。在目前大跨桥梁风振研究中,由于计算复杂,大多数分析均做了一定的简化,尤其是没有考虑土结构相互作用的影响。本文回顾了土结构相互作用的国内外研究现状,选定“大跨度拱桥考虑土-结构相互作用时的风致响应研究”作为本文的研究内容,主要工作如下:1.介绍了人工模拟脉动风速的两种方法:线性滤波法和谐波合成法,以此为基础分别编制了相应的计算程序,并对两种模拟结果进行对比分析。2.以某大跨钢管混凝土拱桥为例,基于ANSYS软件分别考虑拱脚固结和桩土结构相互作用,建立了该桥的两种有限元模型,以此为基础进行了两种模型的动力特性对比分析。3.从静风响应和抖振响应两方面,研究了考虑桩土结构相互作用对大跨拱桥的风致响应的影响。通过本文的研究,得到了一些有益的结论,进一步完善了大跨度拱桥的抗风研究,对同类桥梁的抗风设计具有一定的参考价值
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