【摘 要】
:
近年来,我国随着经济社会和国民经济高速健康发展,基础设施的建设已经成为了各个城市未来建设和发展的主攻方向和战略目标。据统计,截止2019年底,我国大陆地区(不包括香港、澳门、台湾)累计已有40座城市率先建成并开通了轨道交通运营线路,共计208条。而轨道交通的施工建设具有现场环境复杂,工期压力大,交叉作业多等特点,再加上行业发展的增速过快,各企业或多或少都存在着安全管理体系不完善,管理者水平有限,施
论文部分内容阅读
近年来,我国随着经济社会和国民经济高速健康发展,基础设施的建设已经成为了各个城市未来建设和发展的主攻方向和战略目标。据统计,截止2019年底,我国大陆地区(不包括香港、澳门、台湾)累计已有40座城市率先建成并开通了轨道交通运营线路,共计208条。而轨道交通的施工建设具有现场环境复杂,工期压力大,交叉作业多等特点,再加上行业发展的增速过快,各企业或多或少都存在着安全管理体系不完善,管理者水平有限,施工队伍整体素质不高的问题,因此该行业目前整体的安全生产形势仍然不容乐观。本文正是在此背景下,基于事故致因理论、行为安全理论,同时参考了职业健康安全管理体系和企业安全生产标准化规范,运用文献研究法、问卷调研法、实地考察法等研究方法,对J公司的安全管理现状进行了深入的调查、研究,从计划、执行、检查、改进四个环节提出了问题,并针对这些问题,结合公司实际情况从“人机环管”四个方面提出了改进对策,以解决J公司当前安全生产管理中存在的问题。J公司凭借其创新能力和进取精神在轨道交通信号领域取得了不俗的成绩,但耀眼的成绩背后隐藏着企业快速发展带来的安全管理问题,希望J公司通过参考本文提出的改进方案改善安全管理,消除公司生产经营中的安全风险,同时也期望本研究为同类型企业的安全管理体系构建、优化提供参考。
其他文献
出租车轨迹数据可以揭示城市路网交通运行状态以及乘客出行行为的变化情况,统计学理论、机器学习以及深度学习等数据挖掘方法的发展促进了交通领域对出租车GPS数据等交通出行大数据的深入研究,也促进对交通运输系统的运行状态进行精准分析和预测,进而为出行者更高质量的交通出行和科学的交通管理与决策提供了支撑与服务。本文分析挖掘了北京市出租车浮动车数据,以“出租车GPS数据与路网预处理→交通运行状态综合评价指标的
随着桥梁的服役时间的增长,桥梁在外界环境和交通荷载的作用下,构件失效、材料老化的问题也随之而来,为了及时掌握桥梁的运行状况,识别桥梁发生的损伤,很多桥梁均布设了结构健康监测系统。然而随着这些结构健康监测系统的运行,其采集的海量数据积压在数据库中,没有得到有效利用,因此,如何有效的利用这些海量的桥梁健康监测数据,从中提取出和桥梁结构状态相关的信息,识别桥梁损伤,具有重要意义。本文从不同测点监测响应的
传统的交通出行调查由于数据量有限、精准度不高、样本代表性不足等局限性,难以较为准确地揭示城市交通出行的特征。近年来,随着时空大数据处理方法和技术的大发展,为进一步精细化地分析和刻画城市交通出行特征提供了理论支撑。本文基于巡游车和网约车的大规模时空数据,从城市交通出行空间分布以及出行特征的整体性、集聚性和结构性等方面进行深入探究,以期为城市交通理论研究和实践管理领域,提供可借鉴和参考的以大规模时空数
在“交通强国,铁路先行”的时代背景下,提高速度、轴重和增大编组都是重载铁路未来的主要发展方向,这将导致列车与重载铁路桥梁间的动力作用随之增大,更易发生动力响应超限的现象,也意味着重载铁路的安全性面临着更大的挑战,因此,需要对现役桥梁对于大轴重列车开行的适应性进行评估。使用刚柔耦合方法建立车桥系统的联合仿真模型,具有计算精度和效率较高的优点,是目前该领域较为先进的研究方法。同时,在线路实际运营过程中
随着我国社会的进步和经济的发展,交通需求量和汽车保有量急剧上升,导致众多城市面临严重的交通拥堵问题,尤其是早晚高峰期间。对通勤者在早晚高峰期间的通勤模式的研究将为交通管理部门出台相应的政策来缓解交通拥堵提供科学依据,无论是理论上还是实际应用上都具有极为重要的价值。通勤模式一方面受各种交通随机因素的影响,另一方面也和通勤者的活动效用紧密相关。本文针对通行能力随机变化的情形,采用基于活动的分析方法,研
钢-混凝土组合箱梁桥具有自重轻、跨越能力强、抗扭刚度大和施工周期短等优点,目前已广泛应用于国内外公路和铁路桥梁建设中。在运营阶段各种荷载作用下,钢-混组合箱梁表征出的界面滑移、剪力滞、约束扭转和畸变效应会影响桥梁结构的受力性能和行车安全舒适性,因此对考虑复杂空间力学效应的车桥耦合动力问题研究愈发重要,本文将对此问题开展深入研究。本文首先在Vlasov薄壁杆件约束扭转理论和Umansky第二扭转理论
随着城市地下化的不断发展和交通运输的日益频繁,隧道需要在越来越恶劣的地质条件下进行施工,因此导致近些年隧道塌方事故屡见不鲜。为了研究土质围岩隧道的塌方机理,本文首先采用三维颗粒流软件对隧道塌方进行数值模拟,研究隧道塌方过程中位移场、应力场以及力链图的演化过程,分析围岩参数对隧道塌方过程的影响规律。之后本文运用理论解析与数值模拟方法,在前人均质地层的基础上,对更为复杂的倾斜地层开挖面塌方问题进行了研
地铁车辆所具有的客流量大、工况复杂、车辆使用频繁等运用特征对车辆关键结构的可靠性与安全性提出了极高的要求。转向架在车辆的运行过程中起承载、导向和减振作用,构架的疲劳强度是否满足要求直接关系到车辆运行安全性。本论文基于运用条件下实测动应力数据,针对地铁运用车辆转向架构架的疲劳可靠性开展如下工作:(1)基于长周期实测动应力数据,编制疲劳控制部位应力谱。依据损伤等效原则计算360万公里的等效应力幅,对计
地铁车站的正常运行对整个城市地铁线网的运行安全具有重大的意义,准确把握车站的客流运行状态是实现客流量科学管控的根本基础,针对目前地铁通道的客流检测的准确性和实时性的迫切需求,本文开展基于视频的地铁通道单侧客流量检测方法的研究,以此减轻地铁现场人员的工作压力。本文首先介绍了大环境下的地铁车站运营安全保障,分别从地铁车站安全的需求分析、地铁车站客流信息检测的需求分析、地铁车站双向通道单侧客流检测需求分
随着城市轨道交通施工技术的逐渐发展与施工建设中“用工荒”问题的不断加重,城市轨道交通中的区间隧道施工趋于机械化大断面施工,隧道掌子面稳定性问题备受关注。掌子面稳定性问题涉及的因素众多,隧道施工因素为主要扰动因素,地层因素错综复杂,掌子面加固措施繁多。本文受国家重点研发计划(2018YFC0808701)资助,主要选取砂层隧道掌子面为研究对象,对其稳定性开展研究工作,采用模型试验、数值分析等手段,主