生态承载力是衡量一个区域社会经济发展状况的重要指标。生态足迹模型是生态承载力评价的重要方法。本文以衡水市各区县为研究区,基于地理国情数据、遥感数据和统计数据,对生态足迹模型两个关键因子进行改进,利用改进的生态足迹模型并结合地理信息系统分析了2015-2017年衡水地区生态承载力动态变化和空间格局特征;并根据生态足迹变化趋势,利用灰色模型预测了2018-2020年衡水地区生态承载力状况;最后基于模型计算结果,构建了生态承载力综合评价指数体系,从而以全新的视角评价区域生态承载力。主要研究内容与结论如下:(1)测算了衡水市各区县生态足迹指标。对生态足迹模型中两个关键因子进行本地化,得到了“省公顷”均衡因子和“省公顷”产量因子,并引入足迹深度和足迹广度两个指标,利用改进的生态足迹模型核算了衡水市各区县的生态足迹指标,其结果更真实可靠,符合当地实际情况。结果表明,2015-2017年衡水地区人均生态足迹呈逐年增长的趋势,各区县人均生态足迹分布不均衡,总体呈“东北水平高,西南水平低”的分布格局,形成了由主城区不断向外扩张的演变趋势;衡水市各区县人均生态承载力差异较大,分布格局相对稳定,呈现以桃城区为中心的“中心低,四周高”的分布格局;衡水大部分区域基本属于生态赤字临界状态和生态赤字状态,生态赤字状况持续严重,生态赤字危险状况从东北向西南扩大;衡水市各区县生态足迹深度在1-2之间,且呈上升的趋势,说明衡水大部分地区对自然资源消费的需求超过了当地的自然资源流量,自然资源存量逐渐被消耗。(2)预测了衡水市各区县生态足迹指标。利用灰色系统GM(1,1)模型,对2018-2020年衡水市各区县生态足迹指标预测,模型预测精度等级为优,说明预测模型精度高,可信度强。结果表明,2018-2020年衡水市大部分区县人均生态足迹持续增加,人均生态承载力持续降低,人均生态赤字状况持续严重,生态承载力面临挑战。(3)构建了生态承载力综合评价指数体系。结果表明,2015-2017年衡水大部分区域生态处于较不安全和稍不安全的等级,生态压力呈现“西北高,东南低”的分布格局,并且生态状况越来越危险,生态环境的压力逐渐增大;衡水市各区县万元GDP生态足迹呈逐年下降的趋势,这表明衡水地区的资源消耗虽然在增加,但是资源利用效率逐渐提高;衡水市生态多样性指数分布在消费结构极不合理、消费结构较不合理和消费较为合理三个等级内,并且越靠近城市中心,消费结构越合理。结合分析结果,衡水市应该从优化土地利用布局和发挥区域内部优势等方面来加强生态建设。