随着国家加大对中西部基础设施建设的投入,越来越多的大跨径桥梁在我国大地拔地而起。但是跨径的增加也会给桥梁的设计和施工带来难度,如主梁和索塔压应力过高,施工中标高难以控制以及箱梁挠度过大等问题。同时,施工阶段结构的变形、截面的应力状态是不断变化的,这对施工质量和施工安全是不利的,而且直接影响到成桥线形与成桥的受力状态,因此,对大跨径预应力混凝土斜拉桥来说,进行桥梁线形控制很重要。本文从预应力混凝土斜拉桥的施工控制研究的全面性进行考虑,简单介绍了预应力混凝土斜拉桥的发展状况、结构构造特点、国内外施工控制研究的发展的重要性。进一步介绍了桥梁施工控制的目的、桥梁施工线形控制的方法及影响桥梁施工线形控制的因素。以安徽省淮南市淮上淮河大桥主梁悬臂现浇施工监控的工程案例为背景,详细的阐述了淮上淮河大桥施工控制的内容、一般理论和方法。其中重点介绍淮上淮河大桥在悬臂施工过程中线形控制在施工控制中施工阶段、控制节点、控制内容,包括混凝土浇筑前后、预应力张拉前后、主桥挂索、合拢顺序、临时支撑拆除、调索对桥梁线形的影响,同时也详细的叙述了主塔、墩、主桥线形控制的具体监控工艺,叙述了应力效应、温度效应和挂篮预压对线形有着密不可分的联系。运用大型有限元软件Midas-Civil建立大桥模型,对大桥最大悬臂状态、中跨合拢状态、成桥后状态下进行应力、弯矩、挠度的分析,并且获得每一号段的预拱度,来指导现场施工。对悬臂浇筑施工过程进行计算机仿真计算并与现场观测的实际情况相结合,不断修正模型参数,合理调整下一阶段的预拱度,来指导下一阶段施工,最终使桥梁顺利合拢,达到预期的理想线形效果。