随着美国西南航空的异军突起,世界民航市场逐步划分成全服务竞争战略航空公司与低成本竞争战略航空公司。受世界经济周期、国际原油、汇率等波动影响,以及航空公司之间同质化激烈竞争的影响,低成本航空公司普遍盈利能力较全服务航空公司更好。低成本航空竞争战略,是成本领先战略在民航业中的运用。通过剥离不必要的附加服务项目,降低票价,让利于旅客,同时通过提高运营效率降低单位成本,利用规模效应实现成本领先。目前我国春秋航空、西部航空等航空公司已按照低成本航空商业模式运营并取得较好的业绩。西部航空成立初期按照全服务航空公司模式运营,但面临持续亏损,市场竞争力极弱等诸多问题,恰逢低成本航空概念在我国兴起,集团公司的战略部署,西部航空选择进行试探,探索我国第一家由全服务战略转型低成本战略的航空公司。本文首先对西部航空所处的我国民航面临的宏观环境、行业环境进行研究分析,利用战略群组的理论,对全服务与低成本航空两个战略群组对比分析。在此基础上,利用SWOT分析方法分析西部航空为什么要战略转型,随即提出西部航空的新战略-低成本航空战略。通过研究分析,找出西部航空新战略的核心竞争力,剖析西部航空转型过程,归纳总结其转型成功的关键因素。本文以案例分析的方法开展研究。通过本文研究,提出西部航空战略转型的核心竞争力与成功关键因素,深入分析西部航空如何转型低成本航空战略。本文的研究对我国全服务航空公司转型低成本航空的战略转型及低成本竞争战略的实际运用具有现实借鉴意义。