汽车营销渠道是一个制造商的产品流向消费者的渠道，制造商对其管理水平的高低和控制力度的大小，对该产品的市场占有率的提高有至关重要的作用。中国的汽车工业起步较晚但发展较快，汽车工业不断发展的历程也是汽车营销渠道不但变革的过程，中国汽车工业的不同发展阶段伴随有不同的汽车营销渠道模式，目前我国汽车营销渠道存在有厂家白建、有形汽车市场、民营为主的各类汽车专卖店。目前我国的汽车营销渠道存在有：观念落后，品牌建设薄弱，售后服务和金融支持跟不上等问题。我国重型汽车工业的快速发展是我国汽车业中的一支重要力量，中国重汽是我国重型汽车工业的代表，中国重汽的营销渠道模式在企业的不同发展阶段采用了不同的模式，二十世纪九十年代前半期，主要以国有汽贸公司为主渠道，九十年代后半期主要以自己在全国建立的销售分公司为主，2001年至2003年在自销的同时发展了一批社会经销企业，由自销逐步转为经代销，2003年至2005年以厂家参股的形式建立了一批股份制的经销企业，在不同的阶段采用了不同的营销渠道模式，经营效果相当理想，对中国重汽营销模式的变革分析，结合相关汽车营销理论分析可以看出，目前汽车营销体系基本可分为三种体制：产销结合体制、产销合一体制、产销分离体制。影响营销体系建立的因素主要有：企业特性、产品特性、市场特性、政策特性、基础条件等。汽车营销渠道不能一成不变，渠道模式的变革必须考虑企业自身条件、环境、发展阶段、变革对象等因素，渠道模式变革是否成功的根本在于执行。笔者多年来一直从事中国重汽的营销工作，亲历中国重汽的营销渠道变革，结合本人的工作实践，本文通过对中国重汽营销渠道的变革进行深入探讨，对我国未来汽车营销渠道发展趋势的分析可以看出，汽车专卖店模式是未来汽车营销渠道的发展方向，在渠道的建设上，扁平化低成本，销售服务一体化，汽车营销电子商务化，建立有效的客户关系管理系统至关重要等，从而提出未来我国汽车营销渠道的变革策略。