2006年，国内城市首次出现城市公共自行车，公共租赁交通工具开始走进市民生活。十年后的2016年，一种叫做共享单车的新型租赁单车出现在国内各大城市，成为城市交通的重要组成部分。2017年2月，以ofo为首的共享单车进驻郑州，并在接下来急剧发展。根据2017年底郑州市第五次城市综合交通调查的相关数据，郑州市共享单车出行比例已占城市自行车出行的50％。共享单车在郑州的快速发展，一方面是因为移动通讯技术的快速发展、智能手机的大面积普及以及居民移动支付习惯的养成为其奠定了良好的基础；另一方面是则是在城市交通拥堵的现状大形势下，因城市公共交通快速发展而带来的城市居民对“出行最后一公里”交通工具的需求不断加大。然而在共享单车进驻郑州的两年时间内，也带来了诸多问题：大量的共享单车无限制投放，共享单车数量严重饱和；城市非机动车停车设施难以应对共享单车的井喷式发展，大量共享单车乱停乱放，占用公共资源；市民的不文明用车行为频频发生。为解决此类问题郑州市也出台了相应管理办法，治理效果却众说纷纭。
　　一个事物的影响，总是有正反两面。一方面我们需要共享单车为我们带来的便捷的城市交通出行，另一方面我们也要设法解决共享单车发展所带来的新的问题。本文从城市交通及共享单车长期发展的角度，运用文献收集法、实地调研法、对比分析法，定量分析法，从政府、市民、城市规划建设等多角度入手，尝试解决共享单车给郑州市带来的诸多问题，并找出引导共享单车更好服务城市的有效操作办法。