汽车工业是国民经济的重要支柱产业，关系到国计民生和对外贸易。在汽车工业中，涂装车间涂装废水涉及到前处理脱脂、磷化钝化处理、电泳涂装、喷漆等工艺，而生产过程中会产生大量的工业废水，其中含有各类污染物，包括酸、碱、磷酸盐、矿物油、表面活性剂、涂料、稀料和各种重金属等，COD较高，且难以生化，其污染程度和毒性危害不容忽视。汽车工业涂装废水的处理一直是污水处理领域的一个重要研究课题。为了防治整车厂涂装废水中污染物对环境造成的污染，国内外环保人士有针对性地对其开展了较多的研究，研究范围涉及物理法、化学法和生物法等多种处理方法。本文对整车厂涂装废水的特征进行了分析，对国内外涂装废水处理的多种方法进行了初步探究和比较，针对某大型合资品牌年产33万辆乘用车整车厂涂装车间产生的高浓度涂装废水制定了处理方案：采用脱脂废水先超滤除油预处理，超滤后与车间其他废水混合平衡水质，混凝沉淀+水解酸化+好氧生化的组合处理工艺。通过对工艺设备选择、安装和调试运行，对工艺参数的确定等具体工程实践，探索了涂装高污染水处理的有效途径，具有一定的现实意义和应用价值。运行结果表明，该组合工艺能够有效去除整车厂涂装工艺生产过程所产生废水中的污染物，即工艺进口COD从1500mg/L下降到小于400mg/L排放，其他污染物指标也都能达到《国家污水排放标准》GB8978-1996三级排放标准。设备选型合理，运行正常，处理效果良好，出水排放城市管网系统，满足其排放要求，大大减轻了下级城市污水处理站的处理压力，为其它整车厂涂装废水处理系统方案的选择和实施，提供了参考样本。