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钢管混凝土由于具有许多优点,因而在工程中得到越来越多的应用。对钢管混凝土力学性能的研究是目前工程界研究的热点问题之一,但大多数的研究都集中在承载能力的研究和抗震性能的研究方面。目前国内外对于钢管混凝土协同工作和粘结滑移性能研究还很少。本文在总结国内外对钢管混凝土组合力学性能和粘结滑移性能研究以及钢管混凝土轴压试验的基础上,做了如下工作:(1)对超厚壁和薄壁两组钢管混凝土短柱进行推出试验,荷载-滑移曲线表现为两种形式,一是曲线出现明显的峰值点和随后的下降段,二是曲线不出现峰值点和下降段,但有明显的拐点,界面最大粘结力随钢管混凝土柱长细比、径厚比、含钢率的变化而变化。(2)本文推导并且验证了最大粘结应力有效公式,确定了钢管混凝土构件基本粘结滑移机理和本构关系。从理论上分析了钢管应力、钢管与混凝土的粘结应力及相对滑移的相互关系,通过数学分析,推导了钢管应力、钢管与混凝土的粘结应力及相对滑移量的解析表达式。(3)以两种加载方式对钢管混凝土短柱进行轴压试验,测定荷载-位移曲线以及应力应变数据,对其理论特征参数进行对比分析,圆钢管约束混凝土短柱的轴压承载力高于同条件的普通钢管混凝土构件,但两种构件的延性无显著差异。随着钢管中纵向应力的降低,构件的轴压承载力提高。(4)本文最后在合理选取混凝土和钢管本构关系及破坏准则的基础上,采用Ansys有限元分析软件对两组钢管混凝土短柱轴压试验进行模拟,结合应力分析结果建立两组轴压试验极限承载力公式,同时从有限元分析的Von.Mises应力云图可以看出文中建立的有限元模型的受力特点与理论分析相同,模拟结果与试验结果吻合较好。