不同出行者在面对具有不确定性因素的出行时会表现出不同的风险态度,出行者对于出行时间的风险态度是影响出行决策行为的重要因素。出行时间的可靠性是衡量交通系统运行质量的重要指标,对出行者而言,出行时间的可靠性具有价值。对出行时间风险态度和出行时间可靠性价值的研究是揭示交通行为机理、优化交通需求模型的重要基础。本文采用昆明市居民出行意愿调查数据,对通勤者出行时间风险态度的测度和影响因素以及出行时间风险态度对可靠性价值的影响进行了研究。主要研究工作如下:（1）基于小汽车和公交车通勤者在不同的出行情景对出发时间的选择,建立了一种出行时间风险态度测度方法,并对出行者的出行时间风险态度值进行测度,按照风险态度值由小到大前25%、中间50%、后25%的比例划分为3个风险等级群体。结果显示,绝大多数通勤者的出行时间预算大于路程平均行程时间,表现出风险规避。进一步,对小汽车和公交车通勤者出行时间风险态度的群体性差异进行分析。（2）采用序次Logit模型分析了影响出行时间风险态度的因素。结果表明,小汽车通勤者的性别、受教育程度、性别与受教育程度的交互项、家庭就业人数以及家中小孩情况对其出行时间风险态度有显著影响;对于公交通勤者,受教育程度与职业对其出行时间风险态度有显著影响。（3）基于均值方差模型,以公交群体为例对出行时间价值与可靠性价值进行标定。随后,对公交群体的不同风险群体分别进行标定,分析出行时间风险态度对出行时间价值和可靠性价值的影响。结果表明,出行时间风险态度对出行时间价值和可靠性价值具有显著影响。最倾向于规避风险的群体出行时间价值和可靠性价值相对较低,可靠率（可靠性价值与时间价值的比值）则更高,意味着该群体对出行时间的可靠性敏感;风险态度处于中等水平群体的可靠率与最为规避风险的群体基本一致,但出行时间价值和可靠性价值相对较高;更加偏向追求风险的群体的时间价值更高。