针对高地应力软岩应力高、自身强度低等问题,将密度小、韧性好、抗裂性能强的橡胶混凝土应用于高地应力软岩隧道中,可达到对高地应力软岩隧道卸压的目的。通过选取橡胶粒径、橡胶掺量、速凝剂掺量、水灰比、砂率和喷层厚度六种影响因素进行六因素、三水平的正交数值模拟试验,分析橡胶混凝土应用于高地应力软岩隧道支护结构中,各因素对卸压作用的影响。主要结论如下:（1）通过正交设计试验,对各组橡胶混凝土抗压强度、弹性模量和泊松比进行研究发现,对于橡胶混凝土抗压强度、弹性模量和泊松比而言,橡胶掺量是最主要的影响因素,水灰比和橡胶粒径对橡胶混凝土为较主要因素,而速凝剂掺量和砂率的影响程度相对较弱。（2）通过FLAC^3D进行正交数值模拟试验,对二次衬砌结构应力、围岩应力释放率和围岩位移的分析发现,围岩位移增大、围岩应力释放率增大、二次衬砌结构应力减小是相匹配的。各因素中,橡胶掺量、水灰比和橡胶粒径对橡胶混凝土卸压作用的最主要影响因素。（3）通过将正交试验所得最优方案应用至高地应力软岩隧道围岩与初期支护之间,分析发现,围岩位移及应力在二次衬砌结构施作前后基本趋于稳定的状态,说明密度小、韧性好的橡胶混凝土能够让围岩得到充分变形,释放围岩应力,减小支护压力。（4）从橡胶混凝土单轴抗压强度及弹性模量出发,研究橡胶混凝土应用至高地应力软岩隧道中的卸压作用。随着橡胶混凝土单轴抗压强度的增大,二次衬砌结构应力增大、围岩应力释放率减小、围岩位移减小;随着橡胶混凝土弹性模量的增大,二次衬砌结构应力增大、围岩应力释放率减小、围岩位移减小。该论文有图38幅,表26个,参考文献63篇。