【摘 要】
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汽车车身、发动机等复杂产品通常要经历数十道乃至上百道加工工序，零件毛坯偏差、机床误差、夹具定位误差以及操作、环境等因素引起的误差在制造过程中传递和累积形成产品综合
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汽车车身、发动机等复杂产品通常要经历数十道乃至上百道加工工序，零件毛坯偏差、机床误差、夹具定位误差以及操作、环境等因素引起的误差在制造过程中传递和累积形成产品综合偏差，并最终影响产品整体性能和市场竞争力。面向工艺设计的线外质量控制，根据产品结构和质量要求，确定制造过程工位布置以及工艺参数；面向工艺过程控制的线内质量控制，则根据制造过程中所出现的尺寸偏差问题，确定尺寸偏差根源，并采用工艺控制措施，两者相辅相成共同推动制造质量的提升。数字化方法是实现产品制造精度控制的关键。结合汽车车身动机制造精度控制的理论研
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