论文部分内容阅读
随着我国高速公路网的逐步形成，枢纽互通越来越多。枢纽互通的特点是规模大、占地多。而我国是一个人多地少的发展中国家，土地资源弥足珍贵。结合对多座枢纽互通式立交选型情况的研究，提出商周枢纽互通式立交的三个互通方案，并对方案进行比选和优化。实践证明：应通过对互通方案进行比选和细化以达到节约土地资源的目的。