【摘 要】
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随着科技的进步和施工技术的不断革新,使得在复杂地质条件下进行隧道工程建设成为可能,姜路岭隧道位于国道G214线共和至玉树(结古)段上,为高海拔地区炭质页岩隧道。隧道全线
【机 构】
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青海地方铁路建设投资有限公司,招商局重庆交通科研设计院有限公司,公路隧道建设技术国家工程实验室,
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随着科技的进步和施工技术的不断革新,使得在复杂地质条件下进行隧道工程建设成为可能,姜路岭隧道位于国道G214线共和至玉树(结古)段上,为高海拔地区炭质页岩隧道。隧道全线岩性主要为青灰色、灰黑色泥粉质炭质页岩与板岩互层,节理裂隙很发育,岩体极破碎,呈碎片状及板片状,取原状岩样进行室内试验极其困难,围岩力学参数难以获取,使得隧道围岩稳定性分析和支护结构设计基础资料匮乏。本文将根据岩体天然密度和含水率将岩样进行室内重塑,通过室内直剪压缩试验的方法获得岩体力学参数,经压缩模量换算可获取弹性模量取值范围,借助数值反分析的手段获得弹性模量的准确取值,为类似工程设计提供必要的基础数据。
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