论文部分内容阅读
摘要：以湖北省教育厅“产业计划”的高级应用型人才培养目标为导线，以具有汽车行业特色的人才培养方案为依托，构建针对性很强的综合实践课程体系，培养高素质的应用型汽车工程师人才。
关键词：汽车行业；实践课程体系；应用型汽车工程师人才
中图分类号：G642.0 文献标志码：A 文章编号：1674-9324（2016）47-0238-02
行业特色型高校，是指具有显著行业背景、学科分布相对集中、长期服务于行业发展的高等学校。[1]湖北汽车工业学院材料科学与工程学院于2011年申请并获批了湖北省教育厅的“产业计划”人才培养模式研究课题，在5年的探索当中，逐步形成了一套特色鲜明、效果突出的人才培养的实践课程体系。
一、实践课程体系构建的背景
汽车行业的信息化、自动化、柔性化的飞速发展对汽车行业人才各个方面的综合能力的要求越来越高，汽车人才面临的压力与挑战也与日俱增，特别是国有大型企业的行业人才的大量流失经常导致企业在攻克技术难关和新课题方面捉襟见肘；国有大型企业急需注入新鲜血液来提升企业自身在汽车行业中的技术竞争力量，而目前的培养模式导致应届毕业生必须在企业里经过一段时间的实践过程才能达到当前汽车行业对于一个合格的汽車工程师人才的要求！湖北省教育厅根据湖北省的现状提出了“产业计划”人才培养的课题，湖北汽车工业学院材料科学与工程学院于2011年申请并获批了湖北省教育厅的“产业计划”人才培养模式研究课题，并将CDIO的教学理念引入进来。
二、实践课程体系的构建与实施
1.人才培养方案的现状。湖北汽车工业学院作为全国唯一一所以汽车为主的高等院校，对培养汽车产业生产管理一线创新型产业人才的模式有着自己独特的认识和理解，在运行的过程中取得了良好的效果，同时也暴露出了不少的问题，其中最突出的是实践教学环节，分工不明、责任不清、奖惩不到位、实践过程难以监控、教学效果不突出等问题反复出现。如何建立健全实践育人机制解决当前实践教学存在的问题，改善教学效果，全面提高汽车产业人才解决实际工程问题的能力，满足当前汽车产业人才的需求显得至关重要。
2.实践课程体系的构建。实践课程体系主要针对汽车产业人才实践教学机制进行创新，将CDIO理念引入实践教学环节，以“校企合作”为平台，以“校企双向导师制度”为保障，以“工程项目实践教学方法”为核心，全面提高汽车产业人才实践教学质量。实践课程体系构建的主要内容包括：①明确汽车产业人才培养目标[8]，以汽车产业对现代工程技术人才的需求为向导，坚持“工程教育回归工程”的教育理念，围绕“突出工程，强化应用，着力创新，服务行业”的指导思想，立足湖北，面向汽车行业，以实际汽车产业和工程为背景，以东风汽车公司为依托，以工程技术为主线，着力提高学生的工程意识、工程素质和工程实践能力。通过在校内的理论学习和在企业参与实际的工程项目的训练，使毕业生不仅能够在生产、管理、服务等一线岗位直接解决实际问题，同时还具备一定的探索和科研能力，通过对学生的工程意识和工程素质的培养，为今后能够从事汽车产品的设计、研发等高端领域的工作打下坚实的基础。②依托汽车产业人才培养模式，重构实践教学体系[8]。a：对实践教学各个环节进行优化，升级实践教学模块，建立与理论教学体系相辅相成、结构和功能优化的相对独立实践教学体系。将实验课程进行整合，形成具有逻辑和相互促进并重的实验课程模块。b：贯彻以实际工程能力培养为目标的CDIO理念，设置深入浅出的CDIO项目计划，紧密联系工程实际，以工程项目或产品设计生产全过程为载体，构建综合性设计型CDIO实践项目。c：将大学生研究与创新训练计划纳入实践教学。要求每个学生在四年期间至少有一次参加创新性实践计划的体验，并获得学分。d：毕业设计环节结合生产实际在企业进行，毕业设计来源于企业，真题真做，鼓励创新。③师资队伍建设，根据学校自身实际情况，按照“专兼结合，长短相辅”的原则和“培养、引进、聘任”三结合的途径，建立专任教师与非专任教师相结合的高水平教师队伍，专任教师以活跃在工程现场和科学研究领域的优秀教师为主；非专任教师实施聘任制，面向社会、面向行业、面向国内外聘任高水平专家承担相应的教学任务或讲座。优先聘请有企业工作经历的专兼职教师，努力提高专业课教师中具备在企业工作的工程经历的教师比例。④建立健全企业培养实践课程体系的质量保障体系，产业人才培养的企业培养课程体系主要包括：a：从学生入校就从感性上了解汽车产业，让学生明确学习目标。b：加强对学生的职业道德、企业文化、企业实践的培养。c：加重企业在培养中的作用。d：以生产实践为课堂进行培养。因此，企业培养课程体系主要由产业认知、认识实习、生产实习、项目设计与综合实践、毕业实习及毕业设计组成。
三、效果及反思
1.效果。湖北汽车工业学院材料科学与工程学院在5年的探索当中，逐步形成了一套特色鲜明、效果突出的“产业人才”培养的实践课程体系。在2015年迎来了首届“汽车产业人才”毕业生，该界毕业生多数就业于做毕业设计时的东风企业，并能够马上投入到企业生产的技术一线，担当技术课题公关的主力军，得到了东风公司各个专业厂的好评，下表为“产业人才”首届毕业生就业于东风公司一览表。
2.反思。产业人才培养是为了适应当前行业快速发展的形式下高等教育面临的新课题，目前，还没有一整套比较成熟和完善的培养方案可以借鉴，湖北汽车工业学院材料科学与工程学院根据自己对汽车产业发展的理解以及学校所处的地理位置、优势、师资力量等综合情况做出了大胆的改革与尝试并取得了良好的教学效果。未来的产业人才培养模式不再是统一的、单调的标准模式，不同的学校可根据自己的综合条件建立适合自身发展的特色形产业人才培养模式，将会呈现出“百花齐放，百家争鸣”的新景象。
如何能从这次成功当中汲取养分，寻求出适合更宽、更广的“产业人才”培养方案体系是每所应用型本科院校及在职的每位教师值得深思的课题。
参考文献：
[1]窦大海.中国汽车产业人才发展预测与分析[J].山东财经学院学报（双月刊），2007，（3）.
[2]廖泉军.我国汽车业人才现状及对策研究[J].武汉船舶职业技术学院学报，2006，（2）.
[3]文孝霞，杜子学，等.我国汽车专业人才培养新模式思考[J].重庆交通大学学报（社科版），2008，（10）.
[4]毕凤阳，王百成，党跃轩，等.CDIO指导下材料成型及控制工程专业人才培养模式研究[J].价值工程，2010，29（32）：166-167.
[5]吴鸣，熊光晶.以工程能力培养为导向的工程教育改革研究[J].理工高教研究，2010，3（29）：54-59.
[6]刘苹，贾海利，吴鸣，等.基于CDIO模式的产学合作设计——制作实践探讨[J].科技创新导报，2010，（18）：255.
[7]顾佩华，李昇平，沈民奋，等.以设计为导向的EIP-CDIO创新型工程人才培养模式[J].中国高等教育，2009，（3/4）：47-49.
[8]张友兵，毛高波，勾建新.面向湖北汽车产业创新型人才的思路与对策[J].湖北社会科学，2012，（5）.
关键词：汽车行业；实践课程体系；应用型汽车工程师人才
中图分类号：G642.0 文献标志码：A 文章编号：1674-9324（2016）47-0238-02
行业特色型高校，是指具有显著行业背景、学科分布相对集中、长期服务于行业发展的高等学校。[1]湖北汽车工业学院材料科学与工程学院于2011年申请并获批了湖北省教育厅的“产业计划”人才培养模式研究课题，在5年的探索当中，逐步形成了一套特色鲜明、效果突出的人才培养的实践课程体系。
一、实践课程体系构建的背景
汽车行业的信息化、自动化、柔性化的飞速发展对汽车行业人才各个方面的综合能力的要求越来越高，汽车人才面临的压力与挑战也与日俱增，特别是国有大型企业的行业人才的大量流失经常导致企业在攻克技术难关和新课题方面捉襟见肘；国有大型企业急需注入新鲜血液来提升企业自身在汽车行业中的技术竞争力量，而目前的培养模式导致应届毕业生必须在企业里经过一段时间的实践过程才能达到当前汽车行业对于一个合格的汽車工程师人才的要求！湖北省教育厅根据湖北省的现状提出了“产业计划”人才培养的课题，湖北汽车工业学院材料科学与工程学院于2011年申请并获批了湖北省教育厅的“产业计划”人才培养模式研究课题，并将CDIO的教学理念引入进来。
二、实践课程体系的构建与实施
1.人才培养方案的现状。湖北汽车工业学院作为全国唯一一所以汽车为主的高等院校，对培养汽车产业生产管理一线创新型产业人才的模式有着自己独特的认识和理解，在运行的过程中取得了良好的效果，同时也暴露出了不少的问题，其中最突出的是实践教学环节，分工不明、责任不清、奖惩不到位、实践过程难以监控、教学效果不突出等问题反复出现。如何建立健全实践育人机制解决当前实践教学存在的问题，改善教学效果，全面提高汽车产业人才解决实际工程问题的能力，满足当前汽车产业人才的需求显得至关重要。
2.实践课程体系的构建。实践课程体系主要针对汽车产业人才实践教学机制进行创新，将CDIO理念引入实践教学环节，以“校企合作”为平台，以“校企双向导师制度”为保障，以“工程项目实践教学方法”为核心，全面提高汽车产业人才实践教学质量。实践课程体系构建的主要内容包括：①明确汽车产业人才培养目标[8]，以汽车产业对现代工程技术人才的需求为向导，坚持“工程教育回归工程”的教育理念，围绕“突出工程，强化应用，着力创新，服务行业”的指导思想，立足湖北，面向汽车行业，以实际汽车产业和工程为背景，以东风汽车公司为依托，以工程技术为主线，着力提高学生的工程意识、工程素质和工程实践能力。通过在校内的理论学习和在企业参与实际的工程项目的训练，使毕业生不仅能够在生产、管理、服务等一线岗位直接解决实际问题，同时还具备一定的探索和科研能力，通过对学生的工程意识和工程素质的培养，为今后能够从事汽车产品的设计、研发等高端领域的工作打下坚实的基础。②依托汽车产业人才培养模式，重构实践教学体系[8]。a：对实践教学各个环节进行优化，升级实践教学模块，建立与理论教学体系相辅相成、结构和功能优化的相对独立实践教学体系。将实验课程进行整合，形成具有逻辑和相互促进并重的实验课程模块。b：贯彻以实际工程能力培养为目标的CDIO理念，设置深入浅出的CDIO项目计划，紧密联系工程实际，以工程项目或产品设计生产全过程为载体，构建综合性设计型CDIO实践项目。c：将大学生研究与创新训练计划纳入实践教学。要求每个学生在四年期间至少有一次参加创新性实践计划的体验，并获得学分。d：毕业设计环节结合生产实际在企业进行，毕业设计来源于企业，真题真做，鼓励创新。③师资队伍建设，根据学校自身实际情况，按照“专兼结合，长短相辅”的原则和“培养、引进、聘任”三结合的途径，建立专任教师与非专任教师相结合的高水平教师队伍，专任教师以活跃在工程现场和科学研究领域的优秀教师为主；非专任教师实施聘任制，面向社会、面向行业、面向国内外聘任高水平专家承担相应的教学任务或讲座。优先聘请有企业工作经历的专兼职教师，努力提高专业课教师中具备在企业工作的工程经历的教师比例。④建立健全企业培养实践课程体系的质量保障体系，产业人才培养的企业培养课程体系主要包括：a：从学生入校就从感性上了解汽车产业，让学生明确学习目标。b：加强对学生的职业道德、企业文化、企业实践的培养。c：加重企业在培养中的作用。d：以生产实践为课堂进行培养。因此，企业培养课程体系主要由产业认知、认识实习、生产实习、项目设计与综合实践、毕业实习及毕业设计组成。
三、效果及反思
1.效果。湖北汽车工业学院材料科学与工程学院在5年的探索当中，逐步形成了一套特色鲜明、效果突出的“产业人才”培养的实践课程体系。在2015年迎来了首届“汽车产业人才”毕业生，该界毕业生多数就业于做毕业设计时的东风企业，并能够马上投入到企业生产的技术一线，担当技术课题公关的主力军，得到了东风公司各个专业厂的好评，下表为“产业人才”首届毕业生就业于东风公司一览表。
2.反思。产业人才培养是为了适应当前行业快速发展的形式下高等教育面临的新课题，目前，还没有一整套比较成熟和完善的培养方案可以借鉴，湖北汽车工业学院材料科学与工程学院根据自己对汽车产业发展的理解以及学校所处的地理位置、优势、师资力量等综合情况做出了大胆的改革与尝试并取得了良好的教学效果。未来的产业人才培养模式不再是统一的、单调的标准模式，不同的学校可根据自己的综合条件建立适合自身发展的特色形产业人才培养模式，将会呈现出“百花齐放，百家争鸣”的新景象。
如何能从这次成功当中汲取养分，寻求出适合更宽、更广的“产业人才”培养方案体系是每所应用型本科院校及在职的每位教师值得深思的课题。
参考文献：
[1]窦大海.中国汽车产业人才发展预测与分析[J].山东财经学院学报（双月刊），2007，（3）.
[2]廖泉军.我国汽车业人才现状及对策研究[J].武汉船舶职业技术学院学报，2006，（2）.
[3]文孝霞，杜子学，等.我国汽车专业人才培养新模式思考[J].重庆交通大学学报（社科版），2008，（10）.
[4]毕凤阳，王百成，党跃轩，等.CDIO指导下材料成型及控制工程专业人才培养模式研究[J].价值工程，2010，29（32）：166-167.
[5]吴鸣，熊光晶.以工程能力培养为导向的工程教育改革研究[J].理工高教研究，2010，3（29）：54-59.
[6]刘苹，贾海利，吴鸣，等.基于CDIO模式的产学合作设计——制作实践探讨[J].科技创新导报，2010，（18）：255.
[7]顾佩华，李昇平，沈民奋，等.以设计为导向的EIP-CDIO创新型工程人才培养模式[J].中国高等教育，2009，（3/4）：47-49.
[8]张友兵，毛高波，勾建新.面向湖北汽车产业创新型人才的思路与对策[J].湖北社会科学，2012，（5）.