牵引动力相关论文
中国铁路第六次提速令人注目，19对“动车组”列车，最高时速可达每小时250公里以上。它并非将动力装置都集中在机车上，而是分散安装在......
随着我国经济的飞速发展,铁路牵引动力系统由最初的蒸汽机到内燃机再到现在电力机车。随着高速、重载理念深入人心,对电气化铁路的......
为确保临床用血,提高服务质量,我站集思广益,创新理念,成功地开发了1种无动力移动献血屋,由底盘、底盘支架、可拆卸牵引装置、箱体......
作为一名普通出行者，对铁路最关心的无非有以下几个要素：安全、快速、舒适、经济、便捷。铁路客运发展的最高目标便是把旅客安全、及......
为了解我国西南山区旅客列车车厢内空气污染状况,探讨其对列车乘务员健康的影响,为今后山区铁路牵引动力的选择和旅客列车通风设......
兖州矿业(集团)公司铁路运输处在分析内燃机车与电力机车优缺点的基础上,结合兖州矿区铁路的实际,从投资、运用、检修、周边环境等......
黑龙江省大西江农场2003年3月份从美国迪尔公司引进一台与精准农业机械配套的JD2700复式整地机,其牵引动力为450Hp的大型橡胶履带......
本文选自周钧主任在技术中心年度工作会议上所作的工作报告,报告分析了2006年铁路局科技工作面临的形势,并提出工作目标及重要任务......
安徽白湖农工商集团农作物种植规模:水稻0.91万 hm~2;小麦0.2万～0.33万 hm~2。目前,保护性耕作机具以轮式大中型拖拉机作为牵引动......
该文从挂篮荷载计算、施工流程、支座及临时固结施工、挂篮安装及试验、合拢段施工、模板制作安装、钢筋安装、混凝土的浇筑及养生......
本文简要介绍了利用现有ERP系统和网络平台,建立健全铁路运输资源牵引动力设备管理子系统,以提高牵引动力设备管理数字化、网络化......
由中国铁道学会车辆委员会主办、西南交通大学承办的2004年度铁路机车车辆动态仿真学术会议于2004年8月16日-17日在西南交通大学峨......
2009年3月19日,100辆新型铰接式无轨电车BJD-WG160B在北京正式投入运营。新车宽约2.5m,拥有近16m的身长和3.7m的身高,是目前北京最......
他是中国轨道电力牵引动力技术领域的开拓者,把自己毕生的精力都奉献给了这项事业,创造了行业多次“第一”,作为我国培养的第一批......
牵引动力国家重点实验室依托于西南交通大学,是原国家计委计科技[1989]32号文批准建设的国家重点开放研究实验室,原主管单位为铁道......
本文是牵引动力国家重点实验室在2009年11月10日“国家重点实验室工作会议”上所作的实验室工作经验交流报告.......
早在 1998年 ,我国的铁路列车平均运行速度仅有 70～ 90ｋｍ/ｈ ,那时候的铁路技术发展的重点是扩能 ,发展重大列车 ,如何使一列车拉得更多......
北京建设全国文化中心,是其政治、历史、外交和它的文化积淀、城市功能、人才高地等诸多要素所赋予的战略职能.中心,说明处于重要......
面对当前日益增长的经济需求,俄罗斯铁路新型机车的设计和研制计划分为三个阶段实施,未来5年将有数百台14种型号的新型机车投入使......
在对四轮驱动拖拉机牵引动力学分析的基础上, 讨论了四驱拖拉机在不同路况下轴间驱动力的分配情况, 这对保持四驱拖拉机的综合利用......
介绍了煤炭企业自营铁路牵引动力的选型,主要对适合煤炭铁路运输的内燃机车选型进行了探讨,通过作者多年的实际工作经验总结和与制......
青藏铁路格拉段的修建已进入实施阶段.由于青藏高原特殊的地理条件和气象条件,必须研制满足青藏铁路运用的机车,而其关键之处则是......
1西南交通大学牵引动力国家重点实验室简介 牵引动力国家重点实验室以轨道交通车辆为研究对象，重点开展以高速列车为核心的基础性、......
文章介绍了一种交流窄轨矿用机车的直-交逆变传动原理、总体布置、主要部件、机车性能、特点以及该机车的运用考核情况,指出该车是......
0导言工程车辆牵引动力学是工程车辆学科的基本理论,其内容涉及到工程车辆研究的各主要领域.他的主要任务是在动力性、燃料经济性......
<正>苏联铁路在列车牵引、调车作业以及辅助作业方面，蒸汽机车被新型牵引动力所取代之后，近几年来，铁路进一步电气化及其与内燃牵引相......
<正>铁路牵引动力现代化是铁路现代化的主要内容。我国的牵引动力改革，从1958年制造出第一台内燃、电力机车开始，至今廿余年，已初具规......
<正>我国铁路牵引动力的技术政策，虽然经过几度变化现已转成“内电并举，以电为主”。但是在具体部署时，还需考虑地区条件和特点，不能把......
我国首台具有自主知识产权的最高试验速度305km／h的交流传动电动车组动力车在湖南株洲问世(见封面)。它的研制成功，标志着我国铁路牵......
摘 要：随着社会经济的发展，我国的铁路行业也进入到了高速发展的阶段，尤其是越来越多的新技术被应用到铁路建设当中，推动了铁路技术方......
在分析我国能源结构调整趋向的基础上,阐述了我国铁路应以电力作为牵引动力的必要性.在未来几十年内,铁路是我国的一种不可替代的......
青藏铁路海拔高度之高、自然环境和运营条件之恶劣堪称世界铁路之最.在高原铁路牵引动力的选择上,成熟可靠、经济高效、维护简便等......
一、电气化铁路的技术经济上的优势按照国家《中长期铁路网规划》的发展要求，2020年全国铁路营业里程规划目标由10万公里调整为12万......
黑龙江省龙镇农场2005年5月从美国迪尔公司引进1台JD512型复式整地机，其牵引动力机车为JD9320型轮式拖拉机，现将其结构特点及使用效......
内燃机车牵引的动力在现代化的社会是根据内燃机车的牵引能力和电力机车的牵引能力来代替蒸汽车的牵引动力。不管是从如何提高内燃......
本文介绍了燃气轮机及汽轮机两种机组之间的差异及当前的铁路运输状况,并重点分析了燃气轮机及汽轮机应用于当前铁路牵引的优势及......
