路面激励相关论文
近年来,随着汽车电动化、智能化的发展趋势,新能源汽车数量迅速增加。电动汽车成为新能源汽车中技术最成熟、市场所占份额最大的产......
为了分析轮毂电机驱动电动汽车簧下质量变大导致的垂向振动负效应问题,根据自主研发可以四轮独立驱动的轮毂电机电动汽车,建立集中......
轮毂电机安装于车轮内,需要满足高功率密度和高转矩密度的要求;同时,由于安装空间狭小封闭,空气流动不通畅,使得轮毂电机散热能力......
现代汽车系统中,在车身与车桥之间起联接作用的是悬架系统中的弹性元件,而广泛应用于商用车(货车)的弹性元件则是钢板弹簧。为了减......
车身高度调节技术可以提高车辆高速行驶的操纵稳定性、燃油经济性以及不良路面的通过性和舒适性,兼具车身姿态调节功能。为提高车......
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本文从能量传递的角度出发，分析了馈能式磁流变半主动悬架系统能量流动路径，提出了磁流变半主动悬架系统自供电准则。通过建立1/......
平顺性是车辆的行驶性能,可用来评价车辆舒适程度、安全可靠等级。对平顺性进行研究可以了解和控制汽车振动系统的动态特性,从而保......
本文是围绕副车架橡胶支承特性与车内噪声之间关系问题开展的。通过前桥副车架橡胶支承的动态特性试验,实现橡胶支承迟滞特性的数......
矿用自卸车是现代矿山重要的运输设备,为了提高我国矿用自卸车自主研发能力,矿用自卸车被国务院列为十六个重大技术装备关键领域之......
本文以一种新型铰接式自卸车为研究对象，运用多体系统动力学理论和方法，建立了整车动力学模型。在多种工况下，以各等级标准路面对应的......
针对目前摩托车系统动态特性研究多采用多刚体动力学进行研究,没有将摩托车车架作为空间柔性体进行研究,导致其动态特性与实际存在......
动态载荷反求是现代工程设计中亟待解决的一个重要问题。准确的掌握激励载荷信息是工程结构可靠性与安全性设计的基础前提,对结构......
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随着我国公路客运的快速发展，目前有关改善客车行驶平顺性的研究越来越得到重视。以客车平顺性仿真和舒适性评价为研究内容，开发出客......
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汽车平顺性是衡量汽车好坏的一项非常重要的指标，顾客对汽车平顺性的要求越来越高，国家对汽车平顺性的要求也越来越严。因此，国内外汽......
自供电自传感磁流变减振器是在传统磁流变减振器的基础上集成馈能发电机自供电模块和振动信号自传感模块构成，馈能发电机回收振动能......
本文通过对实测车身运动响应数据的分析,初步认为车辙深度不是汽车行驶过程中对其产生作用的唯一因素,从行车稳定性角度对车辙进行......
世界经济的快速发展和人类生活水平的提高促使国内外汽车行业的飞速迈进,汽车对人们的生活来说已不再只是满足出行方便的交通工具,......
近年来,汽车道路模拟试验作为汽车产品研发过程中的主要手段,广泛应用于汽车整车或零部件的可靠性试验中,路面激励的室内再现是汽......
导弹在公路运输过程中，路面的不平顺性会激起运输车与弹体系统的耦合振动，易引发弹体结构及内部仪器的疲劳损坏。本文旨在为导弹在运......
针对运输货物在路面随机激励下发生损伤的机理进行了研究,通过建立整车-包装-货物系统的Adams动力学仿真模型,分析了车速为10m/s时......
涉及路面激励对发动机平衡性能影响问题,主要需要联合路面内部力矩特征以及发动机运作流程进行深入解析,使得车辆行驶特征与路面激......
基于滤波白噪声法,构建了单轮时域路面激励模型;考虑前轮后轮之间的延时特性,基于路面位移功率谱密度构建了左半车时域路面激励模......
摘要：为了获得前移式叉车门架系统的应力响应，结合到叉车在工作过程中的特性，采用了多体动力学方法。建立了门架系统的刚性/柔性耦合......
目前．国内振动压路机产品与国外振动压路机产品在整机性能方面仍存在较大的差距。最明显的差距主要表现在舒适性方面。在振动压路机......
沥青路面在使用过程中，永久变形不断累积，形成车辙，车辙进一步发展形成辙槽。此时，对行车稳定性产生影响的路面激励与车辆在车辙断面的......
为研究发动机激励与路面激励对汽车平顺性的影响,建立了包含悬置系统和悬架系统的车辆13自由度数学模型,给出了发动机和路面激励模......
为降低路面激励引起的车内噪声，通过构造路面，采用声传递向量法(Acoustic Transfer Vector，ATV)以及 1/3倍频程滤波的方法。求解驾驶......
道路不平度是对汽车产生的主要激励,影响汽车行驶的平顺性和舒适性。本文建立了路面空间功率谱数学模型,并将其换算成路面不平度的......
在建立四分之一车辆三质量动力学模型的基础上，通过白噪声积分输入的路面激励，根据最优控制理论，设计了人一车—路相互作用的三质量车......
针对传统制动性能分析并未涉及路面因素,提出将路面激励非对称度作为制动性能影响因子,利用Carsim联合Simulink对非对称路面下车辆......
以某轻型货车为研究对象,基于HyperMesh和ADAMS建立整车刚柔耦合模型,主要包括柔性体车身模型及前/后悬架、转向系等刚体的模型。......
<正>针对某款国产SUV开发过程中出现路面激励而引起车内后排乘员噪声的问题,本文利用传递路径分析理论,分析车内振动和噪声产生的......
为研究设计的检测舱动力学特性,建立检测舱三维模型,进行模态分析,并将分析结果与实际路况进行对比.结果表明：检测舱的变形主要是振......
针对现有轮毂电机驱动电动车辆非簧载质量增加及路面激励引起的轮毂电机气隙不均匀带来的车辆平顺性和舒适性恶化问题，提出了一种新......
为探求路面激励对车用发动机动平衡特性的影响,深入分析路面激励引起不平衡力和力矩变化的原因,结合发动机工作特点、车辆行驶特点......
建立了某轻型货车变速器箱体有限元模型,并利用模态试验结果验证了该模型的正确性。通过实车强化坏路试验采集了整车轮心垂直方向......
为了降低导弹行进间发射时车体的强烈振动,提出了利用磁流变阻尼器进行半主动控制的方法。首先,对采用垂直发射方式的导弹发射车悬......
沥青路面在使用过程中，永久变形不断累积，形成车辙。车辙出现后，路面对行车的输入激励会因车辆在车辙断面位置的不同而发生变化。本文......
为深入了解运输环境下火箭战斗部装药的结构可靠性，利用频域方法对其随机振动特性及疲劳损伤情况进行了研究。建立了发射车简化动力......
矿用运输车工作环境恶劣,路面激励产生的振动较大。为了对其平顺性进行研究,笔者建立了该矿用运输车的仿真模型和路面激励模型,在A......
为了在平顺性研究中应用路面激励,基于滤波白噪声方法建立了四轮路面激励模型。采用Matlab开发了四轮路面激励生成工具,可以通过图......
针对6700客车动力总成悬置系统在路面激励下的隔振性能进行了分析评估。建立了用于动力总成悬置系统性能分析的13自由度整车系统动......
针对正在研发中的某微型客车需要在设计阶段考虑到其车身的NVH性能的目的，综合使用多体动力学与声固耦合车身有限元模型对其车内噪......
汽车NVH(Noise、Vibration、Harshness)性能是乘用车正向开发过程中的一项重要指标。根据国内车辆行驶现状,乘用车主要以中速行驶......
对发动机-耗能装置动力学模型进行分析,给出了完整的线性二次型最优控制器的设计过程.介绍了线性二次型最优控制器的基本原理和控......
针对某矿用货车驱动桥壳在实际使用过程中出现的大量失效问题,考虑矿山路面表面凹坑和凸块冲击的影响,构建基于正弦函数的矿山凹凸......
