励磁电路相关论文
该文从挂篮荷载计算、施工流程、支座及临时固结施工、挂篮安装及试验、合拢段施工、模板制作安装、钢筋安装、混凝土的浇筑及养生......
通过对GFC与FLC联锁关系分析及有关的计算 ,指出在由辅助发电转为固定发电的过程中 ,辅助电压出现短暂高电压的原因 ,并提出对相关......
1 引言 测速发电机的输出特性 ,直接影响到电传动内燃机车的牵引特性 ,测速发电机一旦出现故障 ,极易发生机破。因此 ,在使用......
1问题的提出DF4D型机车与DF10D型机车相比,电气故障率明显下降,牵引性能却大大提高。然而,随着机车运行速度的不断提高,机车振动加......
针对DF4型内燃机车“加载时卸载灯灭,无电压、无电流”故障处理方法的不完善之处,提出了处理措施及改进建议。
Aiming at the imp......
以一起机车无流无压故障为背景,分析了东风4B型机车由于故障励磁电路设计存在的不足,使598和649号线常闭辅助触头过流烧损,造成机......
1概述DF4、DF5型内燃机车采用了测速发电机励磁系统.测速发电机为直流发电机,由柴油机驱动向励磁机励磁,励磁机发出三相交流电经整......
汽车交流发电机(以下简称为发电机)故障的检测可分为车上检测和车下检测....
安徽水电太湖有限责任公司辖区内一并网水电站，建于20世纪80年代初，蓄水库容15万m^3，装机125kW，是600m明渠引水发电。2009年通过技改，将......
介绍了复线按双单线进行的信号设计中，有关车站０．６％下坡道电路的几个问题的分析和处理方法。......
郑武线近50个车站的站内高压不对称脉冲轨道电路以及正线电码化,近期都陆续进行了改造.轨道电路改为25Hz微电子相敏轨道电路,正线......
1 电路设计中存在的问题湘黔复线云湖桥站的道口通知电路,设计时在信号楼设置了接车通知继电器和发车通知继电器,通过这2个继电器......
1.故障举例2003年1月29日9:30,吕城站6/8#道岔进行扳动检查时,前5个来回总定、总反都有表示,当扳到第6个来回时,总定出不来,此时6/......
本文通过对DF12内燃机车实际情况进行编写,对东风12型内燃机车运用中发生无流无压故障时各种现象的分析与处理,以便在故障发生时掌......
分析了12SF3双频发电机组中频电压较低的原因,提出了解决办法....
在资源紧缺的现今社会,节能已经成为重大的国际话题。汽车发电机输出电压的变压输出是汽车发电机改进技术研究的重点内容。基于此......
赣龙线信号工程采用计轴自动站间闭塞与64D半自动闭塞,经办理手续后,可相互切换的站间闭塞方式。在施工中,从带有坡道电路的车站信......
阐述采用多相(11相)旋转整流电路和交流励磁机多相(11相)电枢绕组相配合的特点,为无刷励磁发电机旋转整流电路的设计提供了依据.......
<正> 铁路是国民经济的大动脉。“严字当头,铁的纪律,安全第一”是铁路运输服务的宗旨。确保铁路运输安全、准确、迅速,铁路信号控......
目前,在国内城市轨道交通信号系统中,大部分城市采用国产ZD6系列转辙机作为道岔牵引设备.由于其使用条件与大铁不同,所以不能照搬......
分析了DF4型内燃机车方向转换电路、工况转换电路、励磁机励磁电路存在的缺陷,提出了电路改进建议,改进后的效果明显.......
DC-300是美国通用公司的直流调速系统,20世纪80年代末安装在秦皇岛港丙码头、丁码头6台10 t带斗门机上.经10多年的使用,DC-300系统......
在分析同步电动机功率因数原理的基础上,提出了以恒功率因数为控制目标提高电网功率因数的方案,设计了以恒功率因数为控制目标对励......
本文从轴驱供电系统的基本要求出发,针对现行5kW感应子轴驱供电系统中电气设备寿命缩短的情况,通过分析,提出系统应按分压供电方式......
随着列车速度的不断提高,道口安全显得尤其重要,特别是站内道口,距出发信号机距离近,列车起动到达道口的时间很短,以致道口工来不......
<正>根据车站接发车作业的需要和现场地形条件的限制,包西线延安车站设置了如图1所示的站型。该站场的特点是ⅡG和4G之间在出站信......
故障现象：一辆东风八平柴汽车,无论在怠速、中速或高速下电压表的指针超不过24V。故障检查：首先对发电机进行检查,在发动机各种转速......
叙述了电磁流量计励磁技术的发展史,着重探讨各种励磁技术的特点、工作原理和典型励磁电路,总结了各种励磁技术的应用范围,阐述了......
<正> 一、概述东风型内燃机车是我国60年代初期的仿制机车。目前,该型机车虽属淘汰产品,其电气设备也早已停产,但因铁路运输日益繁......
<正> 一、概述本文介绍的电气线路适用于电气线路图DLJ6—05—01—001—5a、DLJ6—05—01—002—5a(见后附图),即0062号以后的机车......
道岔动作电流曲线是反映道岔运用质量的一个重要指标,合理利用微机监测对现场信号设备的实时监测这一特性,定期对每组道岔动作曲线......
文章介绍发电机电压调节器的工作原理,分析了外搭铁式发电机和内搭铁式发电机两种励磁电路控制方式的区别,阐述了电压调节器故障的......
本文主要研究基于双级矩阵变换器的变速恒频发电系统,并根据双级矩阵变换器具有直流环节的优点,将励磁电路(H桥电路)与主功率变换......
基于目前油田固井泥浆流量计在实际施工应用过程中存在的缺陷问题,文章分析了固井泥浆流量计的开发应用现状以及新型固井泥浆流量......
第二讲:道岔区段轨道电路 一、轨道电路的构成 (一)钢轨接续线 由前所述可知,轨道电路中传输信息的主要导线是卧在道床上的两条钢......
为保证提速道岔当道岔区段处于非进路锁闭或有车占用状态,计算机联锁系统驱动XLJ,使其励磁,带动XLJF↑,下拉装置电动机转动,下拉夹......
目前，提速道岔控制电路尚未统一定型，安康电务段管内各站提速道岔控制电路也不尽一致，特别是双动道岔控制电路工作原理及设备动作时机......
2000年5月1日起施行的《铁路技术管理规程》规定，在三显示自动闭塞区段进站信号机可以显示“一个黄色闪光和一个黄色灯光－准许列车经......
1 问题提出2004年5月21日19点57分,朔黄线回风站上行Ⅱ道正线接车,上行进站信号机显示却由黄灯变为绿灯,接近区段向机车发送绿码,......
