通勤者相关论文
本文旨在研究驾驶员和通勤者交通拥堵的情况和结果,以及一些国家如何利用轻轨交通来最大程度地减少或解决这一紧迫问题。合适的运......
进入21世纪以来,经济技术开发区开始进入了快速增长时期,无论对于我国的区域经济发展还是城市化进程都起到了重要的作用。然而,开......
不同出行者在面对具有不确定性因素的出行时会表现出不同的风险态度,出行者对于出行时间的风险态度是影响出行决策行为的重要因素......
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优先发展公共交通已成为社会共识。积极改善公交服务质量，提高公交出行分担率，能有效地缓解城市交通拥堵，减少交通污染排放，从而有力推......
面对日益严重的交通拥堵问题，在具有不确定性的交通系统网络中，通勤者作为交通出行的主体，其出行决策行为受到交通拥堵的影响。为解决......
以居民出行调查数据为来源,对通勤者和非通勤者分别建立出行时间模型,分析两类出行者出行时间的分布规律,比较其出行时间对各类影......
出行时间是居民出行特征的重要分析指标。研究从出行时间预算入手，将随机生产边界函数用于对出行预算和出行时间边界的描述，建立了出......
以接运地铁站点的多方式接驳网络内出行者接驳方式选择行为为研究对象，改进既有接驳时间费用的计算方法.本文考虑地铁站点不同接驳......
为了衡量出行者在比较交通信息行为和规避风险决策模式下的交通信息感知价值，构建了获取信息前后基于期望后悔效用差别的交通信息感......
为研究通勤者在不确定环境下对出行方式的选择,依据通勤者在出行方式选择中的思维习惯,引入行程时间和行程费用两个参照点,基于累......
ue＊M＃’＃dkB4＃＃8＃”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:（100084川C京市海淀区清华园申请人:清......
本文建立了基于Nested Logit模型的通勤者出行方式分担模型,通过问卷调查,分析了成都地铁1号线开通后通勤者出行方式分担率,并对地......
依据普罗汉斯基对地方认同的界定,构建结构方程模型,以福州经济技术开发区的225份调查问卷为基础,分析环境感知在通勤者地方认同建......
以历史城区为研究对象,结合扬州市通勤者出行调查数据,采用结构方程模型(SEM),对通勤者活动和出行相关特征进行建模分析。按照居住......
探讨了老城区通勤者出行方式的影响因素,依据2013年合肥巢湖市居民出行调查数据,将出行方式划分为自行车、电动车、公共交通和小汽......
出行行为理论是交通管理和控制中最为重要的理论之一,对个体出行行为的研究,是进行城市交通规划、建设、管理的一项不可缺少的基础......
为研究多方式诱导下通勤者的动态选择行为,采用效用理论和多阶段决策方法,以出行链感知效用最大化为目标,建立了通勤者单日内以家......
近年来城市中心区机动化出行比例持续上升,特别是自驾车通勤出行发展尤为迅速,交通问题日趋严重。本文从静态交通角度出发,研究中......
经济发展如此迅速,人们对交通的需求日益增长,为了能够更加经济和环保的安全出行,越来越多的人使用公共交通,它在我们日常生活中的......
基于社会整合的视角,在大规模城市更新背景下,本文选择上海市郊区顾村和中心城以内大华一村两个动迁安置房社区,利用时间分配调查......
随着社会经济的发展,城市空间的扩张和出行目的的多元化,出行者出行范围不断扩大,出行方式和出行结构越来越复杂,由此引发了一系列......
为了全面描述决策者在不确定环境下的出行行为,从价值变化和可靠性变化两个方面研究通勤者的路径选择行为及对待风险的态度,提出了......
成都经济迅猛的发展,为人民提供优越物质条件的同时,也带来了严竣的交通问题。2005年开始,政府开始了规模浩大的城市轨道交通建设......
随着交通拥堵的问题进一步凸显,如今中国一些大城市都在尝试设置P&R设施,但实施效果未能充分预见。P&R需求产生于P&R行为,为了准确......
随着机动化水平的提高,人口的增长,城市拥堵问题日益严重。引起城市拥堵的根本原因是供需不平衡,大量研究表明,解决交通拥堵的有效......
早晚高峰时段非工作出行需求的增加,加剧了城市交通拥堵.本文采用基于活动的方法分析了通勤者非工作活动选择行为.研究以某直辖市......
