得益于我国国民经济的快速发展,收入水平的大幅度提高和小汽车保有量的持续上涨,自驾车旅游作为一种新兴的旅游形式,淋漓自尽地体现出自由、时尚及个性的特征,迎合了当代旅游者消费观念的转变,受到越来越广泛的社会关注。相对于国外自驾车旅游的发展历程,我国自驾车旅游起步较晚,国内自驾车旅游市场潜力虽然庞大,但关于自驾车旅游的研究却相对滞后于自驾车旅游的发展,现阶段关于自驾车旅游的研究主要集中在对国内自驾车旅游市场现状、影响因素及开发措施等方面,而关于自驾车旅游者的行为研究则不多见,这对于指导实践及进一步开发自驾车旅游市场非常不利。本文以西安市作为研究区域,以西安市城市居民自驾车旅游行为作为研究对象,以作者亲自参与的实地调研作为依托,在前人的相关文献及理论研究的基础上较为全面地研究了西安市城市居民的自驾车出游行为特征。然后,以实地调研获得的数据为准,并以相关的统计资料为辅,构建了城市居民自驾车出游倾向动力模型,借用spss软件对所收集到的信息进行分析处理,综合运用描述性分析、层级回归分析、逐步回归分析、因子分析、主成分分析、方差分析、典型相关分析等方法,系统性地分析了城市居民自驾车旅游行为的影响因素及其内在的作用机制,以期研究成果能为推进西安市自驾车旅游市场开发、提升自驾车旅游者的旅游质量、丰富自驾车旅游产品类型以及促使西安市自驾车旅游业的快速发展提供科学参考。本论文的主要内容为：第一章介绍本文的选题背景、研究意义、方法和内容；第二章介绍了自驾车旅游的基本概念及国内外有关自驾车旅游的研究进展；第三章结合问卷调查结果对西安市城市居民的自驾车出游特征进行分析和总结;第四章依据相关的理论基础对城市居民自驾游影响因素进行了的界定、识别与分析；第五章构建了城市居民自驾车出游倾向动力模型,并通过问卷数据资料解释和验证模型；第六章对本文的研究作出结论。